這則新聞讓人開心,但也讓我後悔太早買NEW Fabia,因為更喜歡octavia,話說1.4TSI的價錢應該也會打到自家其它車款吧。http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/new-car/39790-skoda-octavia-new-engine-20160323
應該影響最大的是rapid的轎款 , rapid sb沒啥影響 ,因為rapid sb 屬於5門掀背車 , 可當作fabia往上延伸產品 ,rapid的轎款就悲哀了 , 價格帶接近octavia1.4 ,看看以後會不會引進1.2tsi或者1.4tdi的產品...不然...差沒10萬 , 還真的該選大一號的octavia...
OCTAVIA 這次真的戰力十足!1.4TSI 車款直接挑戰國內中大型房車地位,別說車內空間不相上下,連加速性能(0~100 8.2 秒)還贏過不少 2.4 車款。決戰400公里見真章!! 百萬級中大型房車集體評比暨油耗測試如果你說 1.4TSI 哪有什麼力?那這些 2.4L、2.5L 的自然進氣車款不就氣喘吁吁?OCTAVIA COMBI 1.8TSI 4X4 根本就是直指 Subaru Levorg 而來!此價位帶動力近似的兩款 WAGON,補上 4X4 讓 Subaru 唯一的優勢幾乎蕩然無存,更別說 Levorg 的空間很明顯是小一級的...只剩下引擎蓋大鼻孔看起來比較殺了...Octavia / Octavia Combi RS 2.0 TSI 就不用說了,紐柏林北環道 8 分 30 秒的成績,根本就是愛家又熱血兼具。Octavia Combi Scout 2.0TDI 4X4 承襲 RS 2.0TDI 的動力轉形成跨界車款,高動力(180p)、省油、又有大空間的跨界旅行車,我懷疑他的目標是 OUTBACK 和 V60 CROSS COUNTRY...總之真是太強悍了,skoda TAIWAN 想衝高市占率的企圖心非常明顯。而有高市占率才能期待好後勤,畢竟一台一個月賣不到一百輛的車怎麼可能有充足的料件庫存?小弟也算是潛在買家,對此樂見其成!
MYSTJ999 wrote:OCTAVIA 這...(恕刪) 看報導skoda全球銷售量是在增加中的趨勢,台灣似乎能見度也提高中,的確後勤更重要,銷售專員有些資訊似乎不足,據點也不多,雖然不一定要回原廠保養,但至少門面跟維修也要獨立出來,像台南原廠保養廠是跟福斯一起的且入口處剛好是超小的巷子口不小心搞不好就撞到別人或別人撞到,且真的沒啥備料,因為我的new fabia左前被撞,左大燈剛好只剩一顆,但下水箱罩要等一個月!