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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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25分

樓主

個人積分：25分

文章編號：58352728

請問skoda的rapid他的前7速dsg還有vw死亡之吻的情形嗎？

很想在golf和rapid做選擇，但是又很擔心之前dsg的問題，請問現在2016的dsg型號還是Dq500還是更好的呢？1.2tsi和1.4tsi是同一個變速箱嗎？

2015-11-26 15:08 #1

文章關鍵字

Skoda Rapid DSG VW 情形

19分

2樓

個人積分：19分

文章編號：58360490

Google skoda rapid 應該是DQ200, 業務說已經改善，但重點是您如何開DSG

啾哥哥 wrote:
很想在golf和rapid...(恕刪)

a9825bon

2509分

3樓

個人積分：2509分

文章編號：58362080

DSG之前大多數都是因為過熱所發生問題，DSG是具手牌為主的變速箱，透過電腦幫你換檔

台灣大多時候很容易愈塞車，通常一直走走停停，會容易造成他頻繁換檔所以變速箱過熱

要避免這個問題可以切換到手排模式，讓他固定在一檔走走停停，就不會發生DSG變速箱問題

另外就是打到倒車檔時，要確保車已經停住，不要在車還沒停妥時，D跟R這樣亂切，畢竟

你開手排車時，不可能發生車沒在停止時，你去切換D檔或R檔，以上兩個問題只要知道

基本上不會發生什麼DSG的問題！

Blog: shuai-bar.com

localmiu19820115

477分

4樓

localmiu19820115

個人積分：477分

文章編號：58365220

a9825bon wrote:
DSG之前大多數都是...(恕刪)

如果只是單純過熱，那德國那邊怎麼沒想到如何降低溫度呢？
不知道很多車主通常一早發動就閥體故障，鎖檔...等情形該如何用過熱解釋～

75分

5樓

個人積分：75分

文章編號：58366707

localmiu19820115 wrote:
不知道很多車主通常一早發動就閥體故障，鎖檔...等情形該如何用過熱解釋～...(恕刪)

其實還有個很可能的主因原廠沒公開說明，那就是之前的變速箱油含有『硼』，久而久之硼結晶層就可能在變速箱閥體的任何地方增厚，導致閥體故障。

所以後來召回後更換的變速箱油應該是無『硼』版的油。

記得對岸有一篇文章是在探討這部分，有興趣者可以去找來讀讀。

Google 關鍵字『DSG 硼結晶』

GOLF5TDI

3204分

6樓

個人積分：3204分

文章編號：58377504

localmiu19820115 wrote:
如果只是單純過熱，...(恕刪)

DSG也不是那麼脆弱. 一次過熱就掛了. 而是日積月累的過熱所造成的內傷累積.
所以平時就要盡量避免.

小惡魔市集

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