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以下是我的10年7速濕式福斯地瓜心得
我不知道設計改了沒或是死摳打的有沒有不一樣?～VAG的DSG1擋好像都沒有輔助同步器的那個環(忘了叫啥)
我猜設計理念就是1擋只有拿來防熄火用～其他時間是讓你用2擋的所以才會這樣設計(觀察看看D擋下除了快停車之前不然不管怎麼踩油門他死都不會退回1擋的)
所以2退1沒補油齒輪就是硬打進去的撞擊聲很大～有補油就沒事(我的地瓜則是S擋時速低於20要有踩油門的動作才會退到1擋)
要用M/S擋右腳的操作要把它當作手排車開才會順(除了升擋可以不用鬆油門以外)
除了超低速塞車以外基本上我都D到底
上個車主也很沒很愛護車～我也是沒怎麼在愛護它(?
保養維修全原廠現在總里程數30萬KM了看維修紀錄也沒變速箱相關問題?
P.S.我還是希望它弄個離合器給我踩～或是減速的時候含著離合器～不然煞車時它一擋擋退車上的人就一擋擋頓(雖然不大)很不蘇胡orz
另外開DSG的車要有個底就是：換檔快速銜接順暢～這是"相對傳統手排/單離合自手排變速箱"來說
和自排比一點也不快速順暢～唯一的優勢就是不管哪個擋位傳輸效率都很高(不過現在比較高價的車自排也開始每個擋位都直聯了所以也佔不到什麼便宜?)
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