ggwp1996

0分

樓主

ggwp1996

個人積分：0分

文章編號：91225250

電動車請益

小弟是基隆人，要申請6萬補助的電動車，但本人不太懂車，不知道該怎麼比較優缺，希望各位大神可以給個意見🙇♂️

用途：偶爾跑濱海到貢寮或大里和跑金山萬里和跑九份，希望是耐騎好騎不易故障

目前有以下兩台選擇：
KYMCO 的 IONEX S6 REX，0元購車

https://products.ionex.com.tw/s6rex/

電池資費:

399低用量綁三年，可用 217 安時，使用電量以每安時 4.6 元計價，預估行駛里程 282 公里。

電動車請益

AEON 的 Ai-1 Sport+，補助後再付19980元

https://ai.aeonmotor.com.tw/pages/ai1-sport

電池資費：
考慮中程方案

電動車請益

2025-03-06 4:10 #1

文章關鍵字

電動車

修大哥

170分

2樓

修大哥

個人積分：170分

文章編號：91225618

其他車款你也可以參考看看！
eMOVING EZ-R

Ai-1 Ultra Belt TCS

Kymco Ionex MiG9

老姆迷

2307分

3樓

老姆迷

個人積分：2307分

文章編號：91227203

兩家電車本身互有優劣，
不過gogoro有一二代電池是既有劣勢，
可納入考量。

如果還是沒有想法，
不妨考慮一下維修保養地點離家距離，
以及平時行車路途換電站的數量與便利性。

說破了就那些，沒啥好研究的，
最重要的還是騎乘體驗，
如果電車對你而言沒有什麼迷人之處，
建議還是騎油車就好

JACKY0007

194分

4樓

JACKY0007

個人積分：194分

文章編號：91227414

S6 REX不錯爬坡跟加速都還不錯
電池應該是比另一家更容易換到滿電的

mjferrari

283分

5樓

mjferrari

個人積分：283分

文章編號：91227876

每種電車資費預估行程假如280公里，車主盡量騎乘不要超過這些里程，現階段就先記錄每個月騎乘里程數，超過預估里程金額可是猛爆性發展。不僅這樣還要看年均值，不可能每個月都騎這麼多里程反而多繳電池資費也不划算（算支持綠電發展）。算給基隆人一次電動車體驗，食之無味棄之可惜，體驗個五年也行。你會覺得補助六萬很棒，但電池資費是每月要繳，保養、零件汰換費用都是要在加乘上去。假如常結群騎車出遊，還是看朋友都騎什麼，一起買同類的就好，不然朋友騎油車一趟旅程，可能休息點都是你換電池的地方。

alanchen71

1229分

6樓

alanchen71

個人積分：1229分

文章編號：91228616

ggwp1996 wrote:
偶爾跑濱海到貢寮或大里和跑金山萬里和跑九份，希望是耐騎好騎不易故障

電車購買前先確認你自己的用途，
並且評估你上述想要去的景點或是日常通勤，與住家、公司附近是否有換電站或充電站點？
我的經驗是短途很好用，
若每日超過30公里的路途，你就要考慮一下。
我騎gogoro常換到續航力40幾公里的，可能人品不好... orz

電動車你不能太相信儀表顯示的續航力，後期會掉的很快...(里程焦慮)
一般而言幾乎是每天換電2次以上。
誇張一點大概相當於你每天都要加油一樣。
如果你對出門繞去換電，回來也繞去換電，兜風無感的話那就ok。
於此建議你選可「充換合一」的車款。
短途在家自充就好，
長途再用換電增加續航力。
以你提供的車款，ionex似乎比較適合。
(雖然我比較喜歡EZ-R)

另一方面，電池的重量也需考慮進去。
以gogoro而言電池單顆9.8kg，一次要換2顆。
不清楚你的年齡與身體狀況，所以這點需要你自己確認是否能夠因應。
有些年輕人孝順買給老人家騎，
結果長輩手沒力沒辦法換電、想退坑的不少。
ionex電池交換站多在光陽經銷商，
也許還可以請技師幫忙換。