ecmeel wrote:
Gogoro的電池並...(恕刪)
開放是假議題
不用付什麼權利金？
如果要付，不是也一樣等於要加入才能用
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讚 觀念正確 !
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moacetyl wrote:當時主管單位是力推的
關鍵在某種商業手段，見不得人家好，硬凹自己要搞，結果每年跳跳舞，畫畫餅又撐過一年
這才是高招
...(恕刪)
當時主管單位是力推 等於 圖利財團
要問為何政府不堅持 推下去。
關鍵在某種商業手段，見不得人家好，如果沒有發生問題，相信不會有人反對，但出問題啊。
本次出事 假設 全台都統一電規，出問題 請問是 車廠還是 電廠 要負責
電廠說不負後果這個條件大家同意簽下去。再假設 根本就沒有PBGN車電聯盟，也沒有分家 請問 ,只有一家 相信立馬解決問題。
分家 之後 就可以開始推說 ，這是車廠問題不是我 電廠問題對消費者來說都是 冤大頭
台灣沒有第三方機構 都是 電廠說了算 這樣還要推公規
ricky343剛出事時 看看 電廠是如何說的，分家 就可以開始推說車廠，車廠說電廠 無限循環 這還需要假設嗎？
假設是你說的啊？況且這次車廠電廠也沒有吵.或互推責任.何來無限循環?
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wonderzero2 wrote:
當時主管單位是力推 ...(恕刪)
假設性問題沒有任何意義
事實是，沒有公規一樣阻擋不了換電發展，因為市場剛需就是存在，不然就不會有ＰＢＧＮ出現
這個社會往往譴責認真做事的人，因為有做事就會有可能有缺點被抓到
至於那些偷偷領補助不做事的，還在背後扯人家後腿的，往往可以全身而退
＂一些事沒人做，一些人沒事做。沒事的人盯著做事的人，議論做事的人做的事，使做事的人做不成事，做不好事。於是，領導誇獎沒事的人，因為他看到做事的人做不成事；於是，領導訓誡做事的人，因為他做不成領導交辦的事。一些沒事的人總是沒事做，一些做事的人總有做不完的事，一些沒事的人滋事鬧事，使做事的人不得不做更多的事。結果，好事變壞事，小事變大事，簡單的事變複雜的事。＂
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