認真問 GOGORO的電池 成本價應該多少錢 ?

成本多少的話,跟我們無關
因為他電池只租不賣
你想買斷還沒機會
一代電池可以用六年你說划不划算
成本價沒意義
因為再便宜再貴你也買不到

就算你拆解研究
設法盡量再做出幾近一樣等級的電池
那也是你的成本而已

你算不出 GOGORO 的成本
一顆電池與百來萬顆電池的成本有差
(GOGORO 電池去年就破一百萬顆了)

不過真要算的話
你電池人為弄壞的話
GOGORO 要你賠償是一顆 25000
GOGORO 賺多少不知道
但肯定成本低於 25000

話說回來
再便宜再貴你也買不到
(只能以他規定的賠償價去做賠償,無法以成本價去買)
所以就算成本一顆 1 元,或是一顆 24999 元
對你來說都沒差,因為你買不到
探討成本價格真的沒有太大意義,電池本來就是消耗品,除了電池本身以外,還要很多潛在的隱性成本,包含日程的維護、保養等等的,如果都要列進來考量應該更龐大。
樓主可能只是想知道
換電櫃裡擺六年的舊電池
是公司汰舊成本真的很高
還是純粹擺爛
這個答案應該就不難了
showermin wrote:
樓主可能只是想知道換...(恕刪)

+1
chanp
半年後突然想到你的免洗樓嗎?[XD]
showermin
哈哈 樓主你好
勉勵 wrote:
+1(恕刪)


樓主我認真回你一下

月租用户粗估50萬
電池總量粗估110萬
用戶月繳粗估平均每人每月700元台幣

單月公司月租收入50萬人*700=約3億5
假設其中3億用在汰舊電池 (應該嚴重高估)

每顆電池每個月可以分到的汰舊積金為:
3億/110萬顆=272塊台幣

272要累積幾個月才夠本換掉舊電呢
以現在還在服役的6年初代彩繪電池來看

6年*12月*272=19584台幣

我想電池成本大概就落在這吧

能源公司賭的是撐到未來電池成本折半

每賣出一台新車
櫃上就會多二顆新電池
舊電比例就會下降一點
但實際上舊電還是在
只是近期的慘淡銷售
完全沖淡了新電效益能帶來的假象
沃特330D
+5分, 應該還要加上架設充電站的費用 還有充電的電費 XD
showermin
沒錯 撐不到電池成本下降 資金燒光隨時都可能會倒
showermin wrote:
樓主我認真回你一下pbgn...(恕刪)


即便不算電費及設備折舊 甚至人事
每顆電池每月能分配到的汰舊積金
眼把眼實打實的 就這麼少

雖然公司可能多少在車價上
有灌一點電池成本
但若設定周期六年要汰舊
還是蠻緊繃的

這也代表故汰電池佔位的現象
會一直持續到下世代電池來臨後
才可能會明顯改善
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