國際換電公規之現況分析

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國際換電公規之現況分析

國外換電公規,目前廝殺ing,
自由市場,公平競爭,真槍實彈肉搏,最後看誰能贏者全拿拇指向上

https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?id=0000649104_BH52L7W0LZFE3451SNN6B
拇指向上

目前競爭愈來愈激烈. 拇指向上

國內大廠光陽也是( SBMC )換電聯盟會員之一拇指向上

https://www.cool3c.com/article/183849

有遠見的專業造車公司就是不一樣. 台灣No.1

有了SBMC,國內廠商只要原來國外經銷商多的,就能發揮1+1遠大於2的力量,
強強聯手,一起分食全球換電機車的超大商機
. 拇指向上

SBMC就像TYPE C一樣,勢必是水到渠成. 拇指向上

現階段參與SBMC 聯盟的成員包含：AVL, Ciklo, Fivebikes, Forsee Power, Hioki, Honda, Hyba, JAMA, Kawasaki, KTM, KYMCO, Niu, Piaggio, Polaris, Roki, Samsung, SINBON, Sumitomo Electric, Suzuki, Swobbee, Vitesco, VeNetWork, Yamaha.
都是菁英中的菁英企業,可以推論....首戰即終戰,讓我們消費者擦亮金勞,開啟柏林之音,靜待必然來到的佳音即可.

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

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國際換電現況分析

小客5509

8758分

2樓

小客5509

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CLA45 AMG wrote:
國外換電公規,目前廝...(恕刪)

原來是10秒大啊,

當你開文的搶頭香回應

咱是不知道你是否看過那只歐洲換電聯盟訴求? 若真如你講的歐洲換電聯盟可以定江山, 會員超過20家, 就還沒有任何一家登高一呼身先士卒打算出資最多成立歐洲換電公司. 誰要當那只老鼠呢?

還是這20家入會業者每家掏個至少五千萬美金集資成立一只十億美金以上的換電公司在歐洲燒錢?

創始會員的本田在日本換電生態裏也只是小股, 還要拉個記得是跟傳統能源業者進來當大股東

不然歐洲換電可以拉殼牌等石油巨擘當最大股 ^++^

a91121

1972分

3樓

a91121

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文章編號：86289600

粉粉: 只有狗肉夠格征服全世界, 其他人都是渣渣

世界怎麼跟得上狗肉, 狗肉只示範一次 (用我的公規換電系統, 免授權金) 我通通要賺上至材料下至電池,你們要加入pbgn集團你賣車, 其他通通給我賺

wonderzero2

2167分

4樓

wonderzero2

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文章編號：86289751

CLA45 AMG wrote:
國外換電公規,目前廝...國內大廠光陽也是( SBMC )換電聯盟會員之一(恕刪)

錯是國內小廠光陽( SBMC )換電聯盟會員之一，功能就是代工

宮禧伐材

3964分

5樓

宮禧伐材

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文章編號：86290581

光陽有多厲害我不知道
目前看起來電動車龍頭還是狗狗肉
等做出成績再來誇光陽不遲

誇的重點是加入SBMC，有遠見。[拇指向上]

8709分

6樓

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文章編號：86290595

假的，一定是假的！
ggr 要行銷五大洲，全球都用這套換電站。

10570分

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文章編號：86290998

298305漳泉 wrote:
假的，一定是假的！
ggr 要行銷五大洲，全球都用這套換電站。..(恕刪)

大大愈來愈幽默了。

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

8709分

8樓

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文章編號：86291565

CLA45 AMG wrote:
大大愈來愈幽默了。...(恕刪)

當時日本要訂定規範時，一些粉都說會直接用ggr 系統。
我那時就說了，日本人怎麼可能用台灣的，那些人真的太不了解大和民族了！🤭
不知道是自大，還是我們真正超越他們，電池還再日本手上，有什麼本錢？
現在開始酸了，什麼copy 啦…..

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文章編號：86292712

298305漳泉 wrote:
當時日本要訂定規範時，一些粉都說會直接用ggr 系統。
我那時就說了，日本人怎麼可能用台灣的，那些人真的太不了解大和民族了！🤭
不知道是自大，還是我們真正超越他們，電池還再日本手上，有什麼本錢？
現在開始酸了，什麼copy 啦….)

是的，日本機車研發王國，我是不相信會直接用別人的系統。

現階段參與SBMC 聯盟的成員包含：AVL, Ciklo, Fivebikes, Forsee Power, Hioki, Honda, Hyba, JAMA, Kawasaki, KTM, KYMCO, Niu, Piaggio, Polaris, Roki, Samsung, SINBON, Sumitomo Electric, Suzuki, Swobbee, Vitesco, VeNetWork, Yamaha.都是菁英中的菁英企業，每家都財大勢大，到時依每家的機車賣量，平分換電站成本，然後每家自己做電池晶片區分自家電池，如此一下就能鋪天蓋地，快速拿下市場了，而且家家可以分潤。拇指向上

這就是人家先訂規格，未營利，坐下談，都同意，再開幹的民主公平公正公開公義的大公規。拇指向上

所以沒人會反對，會員一下子就著這樣多的巨頭参與，實在是太棒惹。拇指向上

SBMC 換電聯盟的西瓜效應很快會顯現，非常值得慶賀，對國內優秀機車大廠已有國外經銷點的之國際電車擴展版圖最後一哩有極大幫助，我已再買一只金勞，記念這個消費者與機車大廠雙贏大勝利的里程碑。

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

10570分