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(分享) 電動機車~~ 腳拇指前方腳踩空間太短~~ 這可能是部分人騎得很累原因!!!

油車一直沒問題
最近試騎七八款電動機車~不知為何騎的感覺身體就是不放鬆
一直到最近狗肉最新出的super fast
終於發現,,原來電車~腳拇指前方的空間都很短
只有三角錐那台騎了最放鬆

變成選擇非常少~~跟車友分享我的發現

有沒有腳踩前方是不要那麼短的..快放棄了
3538zt wrote:
油車一直沒問題最近試...(恕刪)
光陽的Candy EV腳踏板很長喔
3538zt wrote:
油車一直沒問題最近試(恕刪)

所以你都是直直的平行放雙腳覺得沒地方放?
我是前面踏板會放工作背包,
所以放雙腳在踏板上會外八,
這樣不覺得有什麼緊繃感啊~

從土城騎到桃園,土城到故宮~
都沒有覺得特別累啊...
這倒說出我心聲
其實不止電車
包含傳統機車

奇怪都喜歡設計"正坐"
我是習慣嬉皮車那種騎姿腳要向前伸的
所以只能買RV車體的
腳踏空間越短越輕量化,還不是馬達沒力,車才做成輕量化
騎乘三角要素

沒在fitting的

座艙空間姿勢

脊椎自然曲度

當然是短小窄


腳踏相對後下移

骨盆會相對前傾

增腰椎自然曲度

低把長座墊把距

上半身相對前傾

增頸椎自然曲度

座艙不當一回事

在虐待霸凌脊椎?

CcCManCcC wrote:
奇怪都喜歡設計"正坐"(恕刪)


是因為不知fitting為何

騎乘三角還畫成正三角
這個問題我也注意很久了
PBGN的車子腳踏前方都設計成近乎直角,不知原因為何?
個人比較喜歡腳踏前方有斜踏板的RV設計
SYM的DRG似乎是因為競技取向的緣故,也是直角設計,所以一直沒有列入考慮
車架影響坐姿問題比較大
同樣踏板難踏的DRG至少車架角度有做出來,
除了腳伸展不舒服跟減速只有手臂能支撐以外倒是還好

電車那真的夭壽,你光在路上要應付那個後仰力道跟減速的手痠(比DRG還酸)
一趟下來真的累,還有那個胎型.....路感很不穩,要花額外心力維持路感
simonshenq wrote:
競技


競技取向的話

腳踏是後下移

設計成近乎直角

不就沒在fitting
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