個人積分：5824分
文章編號：82048979
電動自行車亂象多，七月起將掛牌納管
電動自行車免考照 亂象叢生
電動自行車因最高時速為25公里，屬於慢車種類，因此不需要考照，並且購買門檻低，比騎自行車或搭公車方便，近幾年成為外籍移工或菜籃族及媽媽接送小孩短途通行的主要交通工具。但隨著騎乘人口攀升而衍生出違規、違停、肇事、酒駕等各種亂象，民眾戴先生也說，在路上所看到的電動自行車大多數不只改裝外殼，連騎乘時速都比一般機車還來得更快。
目前電動自行車只需掛上合格標章，並且戴上安全帽就能合法上路，但並不是所有人都知道正確的道路知識，以及現今電動自行車無法投保保險，如果肇事將危害自身及他人權益，並且電動自行車也無法掛牌納管，如造成肇事事件也較難進行取締開罰。
電動自行車肇事比率逐年攀升
根據警政署109年統計通報，電動自行車肇事件數及死傷人數占比逐年遞增，109 年 1-6 月自行車肇事 5,428 件， 較上年同期增加 7.70%，其中「電動自行車」肇事件數增加 13.74% ，從104年的1000件至108年更是突破了3000件，而以未依規定讓車及轉彎不當為大宗，肇事年齡則以70歲以上為最多。
無牌上路 擬今年七月起開罰
交通部去年9月預告修正道路交通管理處罰條例部分條文草案，目前是希望電動自行車能夠比照現行汽機車來領牌納管，如無掛牌就上路者，最高可開罰新台幣3600元，而領牌納管後不管是違規取締或者肇事及遺失保管都能夠有比較清楚的車體資料來進行確認。
電動自行車數量漸增，未來交通部實行掛牌納管後，希望能夠降低意外發生的可能性，並且修法過後將翻譯成五國語言來加強宣導騎乘電動自行車的相關安全法規，希望藉此能夠讓有騎乘電動自行車的外籍移工更能夠了解相關規定以保障自身及他人安全，但是出門上路最重要還是要記得停看聽，保護自己也保護他人。
個人積分：382分
文章編號：82049601
個人積分：17701分
文章編號：82059305
個人積分：8275分
文章編號：82069136
個人積分：5824分
文章編號：82071703
個人積分：237分
文章編號：82157351
法詮 wrote:
我住台北市，想買便宜(恕刪)
基本上電動機車都有補助，差別要看你的需求到什麼樣的程度
就像上面的人說的一樣，假如你騎乘的距離都很短，只是最簡單的短程代步工具
也沒有任何性能需求的話，那麼就電動自行車挑一挑就好
老牌像是EM50或是捷安特，不然也有像是最近新聞有報外勞騎的那種也可以考慮
只是未來法規好像要調整，可能要注意一下買的車款是否符合法規
那如果是有一點距離的通勤使用，又或者對性能有些要求
我建議可以挑iE125，畢竟使用成本是所有電動機車中最低的
扣除補助後也是市場上電動機車少數能在4~5開頭就能入手的車款
但要注意一點是要看看你家中是否可以充電，否則就要看看家裡附近有無充電站可方便你充電使用
個人積分：17701分
文章編號：82157654
個人積分：345分
文章編號：82165590
個人積分：1440分
文章編號：82169915
個人積分：6238分
文章編號：82172283
關閉廣告