不買狗肉的話 電動車就只能考慮光陽?

暫不推薦光陽
因為換電站還不多
除非你家附近或固定騎的路線有換電站
不然非常不方便
推 外勞電動車
Gogoro S2騎的很開心
還有山葉阿

宏嘉騰阿

用的都是Gogoro系統你也可以做做功課

這兩家後勤維護做得怎麼樣阿
wmaxyou wrote:
我沒啥環保什麼之類的(恕刪)


小弟從油車換電車,油車是山葉頂級迅光18年老車,換了gogoro viva mix belt,為什麼買gogoro不買光陽,因為光陽連換電站都建置不完全,gogoro為主的換電系統有聯盟,其他品牌也是不錯的選擇,本來還有考慮宏佳騰-外型不錯看,但viva mix最符合我的需求,有些車主會不推,因為車子出現的問題肯定是讓他無法接受,或是根本一開始就沒有好好評估,就像我當初買油車就只會挑山葉,誰知道買了之後才發現油耗不佳外,有個電壓整流器,平均一年半換一次,設計不良容易燒掉,結果連我的電子儀表都燒掉,索性就不換了,但整流器一定得換,否則根本發不了車。

結論建議你實際去試乘,去了解車型內容,你既然有騎GO SHARE的經驗,那就有電車的騎乘感受,剩下是評估你的需求看電車是否符合,不適合就去挑油車就好。
光陽目前光是換電站就是個大問題了,現在全台還不到100個換電站
你有在騎Goshare的話,應該滿能感受Gogoro的換電站數量跟密集度現階段是遠遠大於光陽的
其實不管是哪台車,網路上一定都會有正面跟負面的聲音
如果真的一片倒不推Gogoro的話,那電動車龍頭怎麼會是Gogoro呢?
電動車市佔率跟路上能見度,還有換電站建置數量怎麼會都是Gogoro最多呢?
Chensosomen wrote:
光陽目前光是換電站就...(恕刪)

別忘了Gogoro 的一個換電站等於光陽好幾個換電站的量。
Griffin09 wrote:
如果你不介意兩年後被(恕刪)


認真考慮中,請問為何會說兩年後會被放生?
謝謝~~
光陽最蚌了
Nat507 wrote:
認真考慮中,請問為何會說兩年後會被放生?
謝謝~~

這大概是他透過認識的光陽高層所知道的小道消息?
本來是秘密應該是不能再講更詳細了
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