台灣這十幾年來,百姓油車的頻頻漲價,絲毫沒看見所謂的市場平衡。
台灣這個封閉的市場,肇因於政府幾十年來的關稅壁壘,成就2個油車廠獨霸的局面。
獨霸的油車廠長年來,右手拿政府補助,左手對百姓漲價。是尋常百姓沒看出來的。
得利的,不是消費者。 而是這兩大油車廠。
而還好,這幾年有睿能的出現,百姓有新的選擇,才有油車廠不得不降價的場面出來。
沒有睿能的出現,當前的油車陽春車款,勢必漲到8萬以上。
機車電車是大勢所趨,台灣都市化的生活環境機車以換電為首選條件。這毫無疑問,已經幾年來,十幾萬個車主的驗證。
吉人陽在電車上瞻前顧後,從inoex 1.0的看不起,2.0的看不懂,到現在3.0的追不上。電車絕大半江山已經錯失良機,難以奪回。 這已成定局,無從看好。
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