maserati0212 wrote:
天啊~過這麼久來看你(恕刪)
摸這麼久才回來，又只會汪汪叫！
我還以為被捕狗大隊抓走了！
不乖！走！（揮）～～
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maserati0212 wrote:
恩,請問你又提出什麼厲害的論點了?
不就也是你自己覺得非電動車不買的人很少?
現在不買不代表以後不會買,可能只是在觀望,
也不代表以後成年的年輕人的選擇好嗎?
跟你們這些立場這麼鮮明的油粉實在也沒啥好說服的,
畢竟裝睡的人叫不醒.練練口才而已啦.
我自己覺得？沒呀，電動車今年和去年同期比的銷售量已經說明了一切，
是有人前面說市場自然會決定，結果卻一直不敢正視市場給的結果，
然後自己在那裡覺得關稅對電動車沒有保護好嗎？(笑
的確，現在不買不代表以後不會買，
不過那也是以後的事情，會不會發生也說不得準，
倒是有人把未來還沒發生的事就拿到現在講，
然後再依此【覺得】電動車不會受影響，會該的只有油車商，真是有趣...XD
這幾篇下來，你的回應手法還真被人家說中了，
自己用覺得在判斷事情還好意思說是別人在覺得，
自己立場鮮明還好意思說別人立場鮮明，
自己裝睡叫不醒還好意思說別人裝睡叫不醒，
還真以為先講先贏呀？
maserati0212 wrote:
如果消費者都只看價格的話,法拉利,雙B還要賣嗎?
哈哈.事實不是像你想的那麼單純好嗎?幫不了你
有些產品的客群的確是只看價值，不在意價格，法拉利保時捷的客群就是如此。
可惜的是，目前會購買電動車客群絕大部份就不是如此。
不然，GGR 的 S1 不會賣得那麼慘，
GGR 也不會為了求生存，產品越做越低階降成本求銷量了。
事實沒有那麼複雜，純粹是你有沒有平心而論去看待這件事而已。
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