車子要在台灣掛牌,車子要去ARTC做申請,然後花十幾萬讓人家玩你的車,之後才能在台灣掛牌上市,每台車型都要重新驗過,這些規定都是交通部亂搞出來的,他們把車輛上市審驗法規制訂權力,直接交給VSCC亂搞.........
品牌電動車就別想了就算能進來也會被加很多錢賣關稅就要抽一大筆,沒辦法現在可行的是電動自行車行上網搜尋就有,各地還很多連鎖這些車行自行用廢五金零件名義進口各種配件自己在台灣組裝起來賣,掛車行名義比如XX牌電動自行車這些就已經是對岸的車但你得讓車行賺一票因為相同的車比對岸售價要高出兩到三倍即使如此,還是台灣最便宜、最普及的電動車來源
yungsheng_us2001 wrote:關稅就要抽一大筆,沒辦法 繳了稅能上路那還好,重點就像11樓說的驗車,花的錢絕對比稅金多。沒有電自牌,騎上路就是違法也沒保險,自摔就算了。如果發生糾紛,怕理虧的就是自己,我不敢跟三寶賭身家。weiwei0118 wrote:車子要在台灣掛牌,車(恕刪) 交通部有核可的民間機關也可以驗,不一定要ARTC,但一樣也是要花十幾萬。簡單講,就是保護國產車,阻擋外來競爭,財團特許事業,人民無緣置喙。
mark50616 wrote:你買了記得上來發文提(恕刪) 刻板印象!中國電摩早就外銷世界各地多年了,重點就如樓主說的品牌和品管。就只有台灣人在那邊怕,殊不知一堆東西都大陸進口,賣你N倍盤子價。台灣也有代理商引進販售和當作共享電動自行車,目前還沒聽說爆炸。知名國產電動機車也有採用中國電蕊,要不要也怕一下?
肥貓宅男 wrote:現在就一堆了造成多少問題, 還是你只要價格低品質可以不管... 國產電動機車7-1X萬就有高品質?汽油車有高品質還說得過去,那個電動機車別鬧了,左岸的品質是爛在車架,因為偷工減料的關係,另外一個是規格灌水,但人家的電系問題可沒那樣多......