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CTA:電動機車乃至飛行車將是解決交通問題的最後一哩路


“在電池科技與電子引擎技術的進展下,CTA宣告「接下來的10年將是電動車的天下,」電動自駕車隊可望展開商業部署,在人口稠密的都會區,電動機車乃至飛行車將是解決交通問題的最後一哩路。」”


(新聞來源:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3104906)


這是今年1月CES裡,CTA(美國消費科技協會Consumer Technology Association)從各家大廠的佈局中預告的趨勢,換言之未來機車市場的總量有極高的可能性提升。

話說機車市場年銷售量約5,500萬台,相比於汽車的8,000萬輛,兩邊的終端產品在量與產值上差距巨大,這也造就『投入者』相對少,小市場品牌還有機會領先的機運,而台灣現在兩大陣營都有電動車產品線,GOGORO技術還領先全球,這是時代機運!

認真說:

希望政府真的不要再挺什麼「油電平權」這種鬼東西,趨勢這麼明確了還在補助超有錢的舊產業、老公司?????

快快整合起來打一場世界杯啦!
kalameou wrote:
(新聞來源:http...(恕刪)

算了吧

看了來來往往的人

(改裝和速度續航力,才是油車族群最愛的。 )
TM小白 wrote:
算了吧看了來來往往的(恕刪)


悲......
kalameou wrote:
悲.........(恕刪)

我很開心

(悲是你自己的事。)
TM小白 wrote:
我很開心(悲是你自己(恕刪)


惡魔(;へ:)
kalameou wrote:
(恕刪)快快整合起來打一場世界杯啦!

每每聽到打世界杯,就挺佩服這些老闆畫大餅的能力。
一堆零件不是都從對岸或國外進口嗎?

產業鏈?智財庫?人力成本?品質?
還是有其他隱藏技能,可以和老牌車廠,
或以低價搶攻國際市場的大陸比拼?
難怪油車族一直減少
TM小白 wrote:
算了吧看了來來往往的...(恕刪)
kalameou wrote:
惡魔(;へ:)...(恕刪)

惡魔,可以接受 ,謝謝指教。

(人類本就可以分辨善惡)
重機才是解決交通的車種。

不用開車就可以上高架,橋上汽車全部改成重機,交通會多順暢。

黃牌上高架,大車廂、高續航力,我個人經驗一桶油400km以上,看到gogoro天天扛電池,是要累死嗎?

我黃牌上高架,看gogoro上個橋又被趕下去等好多99秒紅綠燈,時間很多嗎?

既然每天要騎,何不買一台省時間的、又省油35~40km/L的重機來當交通工具。

要有順暢的交通:
第一步,不要開車,會塞車。
第二步,騎重機,才不用等很多99秒紅燈。
黃紅牌重機要普及,1.修法降低稅金,2.降低售價,3.降低維修保養費用,以上3點難度很高。
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