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Wow_Senior wrote:但你幫IONEX擦脂抹粉的太厲害了吧(恕刪)
每個人都有不同的立場、不同的看法，所以造成意見分歧也是很正常的呢！
當然每個人不同的意見都應該受到尊重，不過關於您提到「沒看到你有去交換電池.有使用過」的部分，小編在這次的測試當中還是有去換過 iRent 的電池（下圖是小編換電時拍的），也有去換過 GoShare 的電池，以方便性和 App 設計來說目前都是 GoShare 做得更好，換電過程也更省時間，這點應該是比較有共識的地方；至於您提到的「IONEX充電櫃很多根本就是空的」，可能小編在實測過程沒有去到這樣的 IONEX 能源站，所以沒有在文章當中呈現出來，如果您在這方面有相關的經驗分享出來給網友小編覺得也很好，因為健康的社會不應該只有一種聲音，也謝謝一起為這篇文章的討論盡一份心力喔
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choupa wrote:
三系統共享機車，不管(恕刪)
除非多一台共享就會少一台私用.
不然啊,品質不佳的共享機車只會是災難一場.
看看那個O-BIKE.
Linus Hsu wrote:
每個人都有不同的立場...(恕刪)
不愧是編輯.即便一開頭就護航KYCMO後面還是可以講得很四平八穩的公道.
就拿您交換的這一個充電櫃為例子.編輯大大您有沒有注意到不同顏色的小圓點貼紙?
那個就是IRENT用跟車主用交換電池的區分,您有沒有突然覺得超級蠢?
給IRENT用的就那兩顆橘紅色貼紙的.就只有那兩顆!
APP只有跟顯示哪裡有換電站,沒有顯示有沒有可用電池.
用共享機車不長時間(超過30分鐘)長途使用概念.當然蓄電力最小的IONEX也沒啥問題.
需要更換電池的使用上體驗就差多了.
電池交換站少.可交換的電池也少.好不容易找到了.還很有可能不給交換.(車上的電量還比交換站的高,)
還有站點位置很糟糕之類的問題.這些都在IRENT的活動時.
幫忙換電池就有折扣被使用者廣泛的測試出來嚴重缺點.
此外,編輯也是人,這能體諒.
但您也太誇張了吧.一堆明顯的惡意攻擊Goshare你不回應也不阻止.
我這明顯就是IONEX嚴重的缺點.你就急忙忙的厲聲斥責!
您看到有人明晃晃的就說醜說貴這種跟產品服務無關的灌水惡意了嗎?
然後您居然為了這根本就不是共享用意:長時間長途使用的"續航"問題在"
"您忘了可以更換電池嗎?您該幫忙捍衛的是共享這個美意.而不是特定某家的產品跟服務!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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