28770分

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文章編號：75664548

電動車想要長期發展，不能只靠周邊配備吸引人

電動車想要長期發展，量要持續滾大

不能只靠周邊配備吸引人

個人看法

白牌125塑膠車，本身性質還是"單純工具"居多

這種東西又不是像高級汽車、或是高價紅牌機車，有身分地位的炫耀性質

你久了還是要回歸"單純工具"

如果只是單純工具比較的就是 "單位的使用成本"了

畢竟你電動車初期用配備吸引特定族群還可以，後期要滾大市場還是要回歸基本面

不然很多人根本沒有換電動車的動機，

一般人要的就是便宜、會動就好，路上隨便都能修，不會在乎那麼多

文章關鍵字

電動車週邊

寶來旺

3995分

2樓

寶來旺

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文章編號：75664957

嗯!說的有道理~

不過,
油車也有人省省騎,
也有人大改特改的,
有絕對關係嗎?
就像買100CC油車的應該沒在改吧!
而許多125或150改車或加配件的也不少~

電車也一樣,
有人買GGR1/2/3或VIVA也沒在加裝配件的,
若覺得VIVA基本配件拔掉太多,
又或者嫌月租貴的人,
那就改買它牌電動車啊!
市面上愈來愈多電動車可選,
可別勉強自己選了不合適的....

就像樓主說的白牌125塑膠車本身性質還是"單純工具"居多,
那也可選GGR3或中華IE125入門款,
性能和配備給得算有誠意,
購車又有政府補助,
其中GGR3車身防刮不用再買車套保護,而且還有前後連動雙碟煞,
而IE125還有399吃到飽,
這總該有符合樓主最後一句的"一般人要的就是便宜、會動就好"吧!

cyt7241208

8759分

3樓

cyt7241208

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文章編號：75665163

maxwu123 wrote:
不然很多人根本沒有換電動車的動機，一般人要的就是便宜、會動就好，路上隨便都能修，不會在乎那麼多...(恕刪)

便宜、會動就好
gogoro viva 的54,800
還不夠便宜???

補助後好像是4萬上下

Eurobike

1719分

4樓

Eurobike

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文章編號：75665287

cyt7241208 wrote:
便宜、會動就好...(恕刪)

可以看看其它產地價，就知道到底是貴還是不貴。

84865426

12241分

5樓

84865426

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文章編號：75665484

cyt7241208 wrote:
便宜、會動就好
gogoro viva 的54,800
還不夠便宜???

補助後好像是4萬上下

便不便宜我不知道
平價國民油車 125等級
沒補助辦到好
辦到好(領牌+強制險)
大概落在55000~57000間

而且不是死豬價~

cyt7241208

8759分

6樓

cyt7241208

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文章編號：75665692

Eurobike wrote:
可以看看其它產地價，就知道到底是貴還是不貴。

大陸一定便宜的

以3KW馬達
加上1.3KW的電池

大陸以外的地方
找不到更便宜的了

dawancoconut

949分

7樓

dawancoconut

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文章編號：75665847

寶來旺 wrote:
嗯!說的有道理~不過...(恕刪)

也不是說每台電動機車花費都很高
回歸基本使用面，單位成本低的選擇還是很多
像是樓上說的iE125和VIVA就是很好的例子
如果只是很單純的要附近代步，不用要求性能、配件也不在乎
Gogoro VIVA當然就可以符合需求
因為用量少，使用最低的月租費雖然稱不上划算但至少總體花費低
但對於比較精打細算，且通勤用量大的人，又很在乎單位使用成本
iE125性能有、月租399在家充電不限制里程、維修又便宜
加上電池又有永久保固，經銷體系和中華原廠的後勤也有一定的成熟度
如果要長久經營發展的話就沒有什麼問題