ik0306 wrote:電價調漲時你再看睿能...(恕刪) 不會,因為電價跟月租費的關係是微乎其微的。月租費是去租電池不是租電來用,電動車一個月的用電量遠比冷氣和電腦還少所以放心不會缺電。騎越多越省省電動車的特性,這是一個之前就討論到翻掉的東西了。我一個月油錢必定破1000,油都加92。你來跟我說誰比較省錢?
多拉B夢 worte:一個月,騎超過一千公...(恕刪) 真的,這樣看起來真的很累,我一天上下班騎 15~20公里,我已經覺得很辛苦了,尤其是下雨天!要騎到 60 公里,真的有難度,所以,我想,應該當外務整天在外面跑的人,比較適合這種車吧!我還記得葉問2的時候有說過,"人的地位雖然有高低之分,但是人格不應該有貴賤之別,"人尚且該如此,更何況是車呢?汽油車沒有分,加多加少都同一個價,為什麼電車會有那麼多不同價位呢?
會嗎機車的油箱怎麼加都加不了太多的油, 不會超過10 L我一直加98已經10年了, 前面一台氣冷150 cc就開始+了水冷, 180 cc壓縮比11 , 可+ 95 以上98 確實馬力與拉轉順粉多超車的流暢感馬力隨傳隨到續航力與跑深山的順暢感是我沒換電車的原因每天上班來回不到10 km5萬公里跑了6年多才達成假日才跑破200 km 山路, 來回四輪就影響粉大油箱看cc 數加滿差粉大
Preach wrote:這樣一個月平均要去換電站多少次?? 電動車的續航力沒法和油車相比加上我都是騎快的大約40公里就要換電若是以40-60 的時速可以60公里再換電電量的損耗右手關係非常的大最近在測速度和用電量的關係差異真的很大一樣大約是時速80有時是每公里 40W有時是每公里60W維持時速100大約是每公里72w急加速到時速100大約每公里100W
想太多了油價本身就起起伏伏拿油耗38km/L來算,機車每天騎50km,一個月1500km,每公升油錢30和27一個月只差11x元而且過段時間產量正常浮動油價又會回穩速克達壓縮比低的話還能加92更省錢11x元一年也不過1千出頭,光是狗肉的MCU故障就能讓機車用10年的價差更別說狗肉的月租並沒有比油錢便宜哪去油錢漲,有搞頭的只有汽車這種吃油怪物才會想換成油電還沒機車的份