現在油價一直漲gogoro ie125 又要賣一波

ik0306 wrote:
電價調漲時你再看睿能...(恕刪)

不會,因為電價跟月租費的關係是微乎其微的。
月租費是去租電池不是租電來用,電動車一個月的用電量遠比冷氣和電腦還少所以放心不會缺電。

騎越多越省省電動車的特性,這是一個之前就討論到翻掉的東西了。
我一個月油錢必定破1000,油都加92。你來跟我說誰比較省錢?
多拉B夢 worte:
一個月,騎超過一千公...(恕刪)


真的,這樣看起來真的很累,
我一天上下班騎 15~20公里,我已經覺得很辛苦了,尤其是下雨天!
要騎到 60 公里,真的有難度,
所以,我想,應該當外務整天在外面跑的人,比較適合這種車吧!

我還記得葉問2的時候有說過,"人的地位雖然有高低之分,但是人格不應該有貴賤之別,"

人尚且該如此,更何況是車呢?汽油車沒有分,加多加少都同一個價,為什麼電車會有那麼多不同價位呢?
豬的老哥 wrote:
不會,因為電價跟月租...(恕刪)


記得前兩個月才調整過月租方案, 變成不含保養, 選擇性遺忘嗎?
看別人不順眼, 是自己修為不夠
會嗎
機車的油箱怎麼加都加不了太多的油, 不會超過10 L
我一直加98
已經10年了, 前面一台氣冷150 cc就開始+了
水冷, 180 cc
壓縮比11 , 可+ 95 以上
98 確實馬力與拉轉順粉多
超車的流暢感
馬力隨傳隨到

續航力與跑深山的順暢感是我沒換電車的原因
每天上班來回不到10 km

5萬公里跑了6年多才達成
假日才跑破200 km 山路, 來回

四輪就影響粉大
油箱看cc 數
加滿差粉大
大包o wrote:
看這里程好累...(恕刪)


真的,感到辛苦。
油價一直漲 希望GG趕快多賣幾波

不然都賣了五年了才賣二十萬輛實在太慘

連油車一年銷售量的一半都不到

實在太難看
cyt7241208 wrote:
我最高一個月是25XX公里
現在光每天上下班就40公里
再加上假日叭叭走
平均每日60公里
不是什麼難事
...(恕刪)


這樣一個月平均要去換電站多少次??
Preach wrote:
這樣一個月平均要去換電站多少次??


電動車的續航力
沒法和油車相比
加上我都是騎快的
大約40公里就要換電
若是以40-60 的時速
可以60公里再換電

電量的損耗右手
關係非常的大
最近在測速度和用電量的關係
差異真的很大
一樣大約是時速80
有時是每公里 40W
有時是每公里60W

維持時速100大約是每公里72w
急加速到時速100大約每公里100W
想太多了

油價本身就起起伏伏

拿油耗38km/L來算,機車每天騎50km,一個月1500km,每公升油錢30和27一個月只差11x元

而且過段時間產量正常浮動油價又會回穩

速克達壓縮比低的話還能加92更省錢


11x元一年也不過1千出頭,光是狗肉的MCU故障就能讓機車用10年的價差

更別說狗肉的月租並沒有比油錢便宜哪去


油錢漲,有搞頭的只有汽車這種吃油怪物才會想換成油電

還沒機車的份
ik0306 wrote:


記得前兩個月才調...(恕刪)

調整月租的原因是因為其他車廠加入所以要改規則而已⋯⋯
這樣也能自嗨?
而且那時候電價也沒漲,跟你說的電價漲月租跟著漲怎麼不一樣?
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