closer0616 wrote:哈哈,改裝店真的...(恕刪) 合法的車不騎,滿腦子只想從大陸淘電單車回來違法改裝,看到別人乖乖守法騎車還要嘲弄一番,真不知道什麼叫羞恥心嗎?台灣人呀............最美的風景
nick667 wrote:政府應該作的是修改利民便民的法令,不是站在人民的對立面. 那跟對岸有啥區別?...(恕刪) ????您的邏輯是不是休假去了?若是照您這樣子說,政府也不該限制機車上國道了,(無論排氣量為何)限制機車上國道根本不便民,開放讓所有機車也能上國道才是便民,政府之所以需要訂定一些限制,主要也是為了民眾的安全著想,不然為何要強制機車戴安全帽?不然為何要限制機車不能跑國道?正因為機車與汽車兩者之間的安全性無法相提並論,因此只能透過一些限制來讓傷亡降低,適度的限制才是真正的自由,完全沒限制絕對不是自由,反而是災難.....。
cbeck wrote:人快跑的速度大約就是25,所以生理上的設計的反應速度和衝擊耐受性就可以應付。人力車騎到25以上是有練過的少數人不至於造成太大的問題,而且機乎都有戴安全帽。 25,官箴啊!!完全是彰顯官箴的決定而已,我是官啊!我決定的你們就要遵守,至於耐受甚麼的,所以油車不用改就可以騎到110,完全不會有任何問題!
closer0616 wrote:沒錯,又是我政府又要...(恕刪) 官員腦袋都在裝大便車速一直以來都不是主要肇事主因[無任何交通安全駕車觀念]與[車輛使用注意事項]等才是主要因素車速亂亂騎不一樣會車禍!那微笑單車使用者大多逆向騎、闖紅燈、高速刷卡行人就沒在管了
現行制度下,其實排氣量150(含)以下的車輛都沒在繳牌照稅的,繳的只有燃料稅,但一直被誤解了。的確該讓全部動力車輛掛牌納入管理,否則有人投機地把中華電動機車的綠牌拆下來,假裝自己也是電動自行車,用以規避不戴安全帽及違規的檢舉!寶來旺 wrote:免課稅的牌...(恕刪)
yang_han_wen wrote:現行制度下,其實排...(恕刪) 狗肉業務真的都痛恨電自入骨啊提出各種歪建要來卡電自那反問電自是車自行車就不是車嗎自行車有公路車還能騎到5.60KM哦是否比照要上牌,帶安全帽,保險呢何況25KM速限就安全嗎闖紅燈,違規,三寶騎法的一樣會出事在市區綠白黃紅跟腳踏車一種交通法規偏偏電自就要規範另一種法規根本歧視弱勢族群
真的要管因為會去改裝的不會是家庭主婦不會是老人家很大部分是外籍移工現在在路上很多人手一台在外勞界根本潮到不行而且不用戴安全帽不用遵守交通規則根本路上不定時炸彈上次有兩台騎在內車道差點被我撞到時倒楣的是我他們就是改裝 然後覺得夠快直接騎在內車道 把自己當成機車了明明規範就不是機車的規範包含後車燈很小 夜間根本看不清楚前面也沒車燈 換句話說根本不是機車的規範要不是我祖上積德 被我在前方幾公尺看到 如果撞上就他媽的倒楣了剩下看到的不是闖紅燈就是紅燈右轉 要不然就是沒待轉 直接在大路口轉彎根本無視交通法規 真的幾乎都是外勞 行為讓人看不下去自行車可以騎到50-60是因為人家體力好跟改裝根本無關 在法規來說改裝就是違法的 要可以騎到60 就請去申請白牌的路權
大家對電自的普遍看法是如何我管不著~但我的看法還是認為電自只需修法強制掛牌納管就可以上路了!至於解速限或將速限提高些我都沒意見~因為我自己也曾騎過電自啊!我認為會守法的人騎什麼都一樣會守法,喜歡違規的人給他騎掛牌汽機車一樣易違規,但問題在於同樣是違規的時候,有車牌才有依據可舉發;有車牌可投保那麼日後遇到車禍事故也才有保障~至於單車是人力機動車輛,又不是能源動力車輛,再者,全世界的單車應該沒人在掛牌吧!我一向是挺合法電動車的,貼個圖證明一下:至於我的看法會不會得罪01的電自業者,那就不得而知了!