小弟之前提過大陸外賣和快遞業盛行,外賣員九成以上都會找個車行或是合作店家寄存一顆預備更換的電池,最近陸續詢問幾個人,有的店家收一個月100,有的收140,那就抓120元人民幣吧
所以大陸外賣員自己的換電系統,成本:48,60V,20A鋰電池:台幣5000-5500,店頭電池寄放充電費:每月120人民幣,粗估鋰電池一年半掛掉,所以每個月的電池費:5500/18=305元+店頭電池寄放充電費540=845元...(當然有的鋰電池撐到2年,或是有人使用鉛酸電池,那當然成本就更低些)
這種寄放電池的方式相當不方便,外賣員要自己抓好路線,抓好時間過去換電池,不像睿能的換電站這麼密集,此外他們這種很簡單的換電都已經要每月台幣800元了,所以,對比起來,睿能的收費真的很佛心...
魯拉拉拉 wrote:小弟之前提過大陸外...(恕刪)
樓主只看到小衆部分,所謂瞎子摸象。快遞或外賣(還有載人的摩的/三輪車)因爲爭分奪秒,所以必須有地方更換電池立即延續工作,但是一般消費者完全沒有這種急迫性。
我在大陸工作10年,騎電瓶車(電動脚踏車)上班的員工到公司第一件事是按指紋打卡,然後就是找個地方接延長綫給電瓶車充電,回到家裏也是,叫他們每個月付月租人民幣50/100他們會覺得沒有必要雖然錢不多,因爲這是使用習慣上的差異,那邊除了【手機/房租/汽車停車費】,其他基本上沒有什麽月租費的概念。因爲發生過電瓶車電池拿回家充電爆炸引起火災死傷意外,現在各社區嚴格禁止回家充電,取而代之現在是在社區特定位置充電。
另外,大陸馬達/電池到處都有(都知道淘氣寶寶),雖然良莠不齊但取得容易成本低,請問過保後狗肉更換一個要多少錢?至於馬達限速也可以輕易解除,所以路上電瓶車時速40~50KM到處都是,主要在郊區工廠比較多的地方。
至於大城市現在有錢了開車上班的多,因爲大城市電瓶車管理比較嚴格,不開車的就是地鐵或公車,至於大城市現在基本上都不再發摩托車牌照了(空污/治安/影響交通...等因素)。
魯拉拉拉 wrote:
小弟之前提過大陸外賣和快遞業盛行,外賣員九成以上都會找個車行或是合作店家寄存一顆預備更換的電池,最近陸續詢問幾個人,有的店家收一個月100,有的收140,那就抓120元人民幣吧
所以大陸外賣員自己的換電系統,成本:48,60V,20A鋰電池:台幣5000-5500,店頭電池寄放充電費:每月120人民幣,粗估鋰電池一年半掛掉,所以每個月的電池費:5500/18=305元+店頭電池寄放充電費540=845元...(當然有的鋰電池撐到2年,或是有人使用鉛酸電池,那當然成本就更低些)
這種寄放電池的方式相當不方便,外賣員要自己抓好路線,抓好時間過去換電池,不像睿能的換電站這麼密集,此外他們這種很簡單的換電都已經要每月台幣800元了,所以,對比起來,睿能的收費真的很佛心...)
所以IONEX有遠見先去插旗不是沒有原因的。
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