大家對買白牌電動普通重型機車的想法


赤焰蒼龍 wrote:
因為電動車每次駕馭...如果來回需要1小時的車程。

我怕半路又要跑去充電才能夠回來...(恕刪)

您可以思考,一台油車一桶油約能跑200公里,您的經驗是多久去加一次油呢?若兩天以上才需去加油,續航力達80以上的自充電,絕對不會讓您有半路怕沒電的心理壓力!到家睡前充,每天出門都是滿電,不被限制!
請大家多多指教~

靈長類 wrote:
顯然大部分電動機車...(恕刪)

那是因為買的人以為沒其他選擇了...
請大家多多指教~
感觉好多人有个误区
在大陆电动自行车在法律上属于非机动车规定不能超过25km/h 适合日常生活半径10km 满电可以使用一天
摩托车就是台湾机车属于非机动车需要驾照才行 城市核心区域会管制 交通事故太多 其他地方随便跑
现在还有白牌电动摩托车速度能达到80km/h 续航100km 稍微好点售价也要22k台币


电车 油车 我都有 电的就日常代步 闲时充电就非常好 以后油会越来越贵 油车是个小125加一次油跑100km+ 经常周末约几个朋友出去郊区兜兜风 即使市区让骑摩托我也骑电车 充电能免费

键盘飞行大虾 wrote:
感觉好多人有个误区...(恕刪)

嗯!國情不同!台灣很多也都是電車,油車都有,看用途交叉使用!
請大家多多指教~
葉小叉 wrote:
那是因為買的人以...(恕刪)

那是因為買的人做出選擇,不要其他選擇。

葉小叉 wrote:
您可以思考,一台油車...(恕刪)


我"希望", 全台交換電池統一規格, 汽車機車都一樣,

全台到處都可以換的到電池, 就像便利商店一樣的方便,

加上政府政策及法令的限制, 油車很快就會消失......



nanoitx wrote:
一台油車拿來通勤與停路邊用,一台GOGORO拿來短程騎帥騎爽用


兩雙鞋子當然可以理解。但是如此一來,生活瑣事還是用內燃機在出力,這對睿能造成兩個道德困境:

1.對於休閑市場居大宗的大型重型機車,GGR變成與彼等同形態的存在,卻不同性能臺階(然後依賴關稅、驗車、油車進口商、電動補貼等外在因素,幫忙維持市佔,完全成為現行交通、監理體制的附肢,then, you're easily expendable)

2.對於環保宣傳而言,……?

況且,很多人的生活水平,無法承擔只能用來休閑的車輛,舉例——就像某些人買不起養不起大型重機一樣。(這事實,應該不需要敝人提醒才對呀)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!