在過去十年前根本連想都不敢想
但隨著電池技術跟電機效率提升下
早在六年前已經有前輩騎著EM50完成了，Gogoro推出後也有勇者背著充電底座完成環島了
其實環島我一直是我的人生必做清單裡面的一條
最後大多是因為工作走不開
小孩也出世了
但是！有夢想就要用力去實現
既然要環島，就要挑難度高的！
前年我發現了facebook的一個粉絲專頁
專門提供全台各地的充電站點
台灣全省電動機車充電站地圖
所以我也開始著手計畫環島挑戰
挑戰的主要重點是針對地圖所登錄的地點進行充電補給
其實環島最重要的機車我沒有選擇較省電
效率較好的輪轂電機反而選擇效率較差的CVT傳動系統
而最重要的電力
車上安裝了48V 60AH電池
搭配外掛的48V 40AH電池
最後又多帶一顆30AH的救命電池
你一定有疑問
我這樣可以有多少的續航力
在平路效率最佳的時速下
1AH/1.2km的距離
這遠低於輪轂電機的最佳1AH/2.1km的效率
這還是在可以受控制跟安排的平路實測喔
環島會遇到很多令人意想不到到的問題跟狀況
還要考慮充電的速度跟功率
當然功率越大越好
But!人生不會這麼如意順心
根據一些前輩的經驗
使用大功率充電器充電
一般的公用充電站並不能支援超過20A的電流
(也有例外的)
這就在我出發之前著實考慮很久
要是使用原廠的小電流充電器慢慢充電
我看十天都環不完
所以我規劃就是攜帶三顆充電器出門
兩個10A跟一個可調整電流的12A充電器出門(一個備援)
在定點時可以分開充電
這樣一個小時就至少有20AH的容量充進去
計畫完後當然就是付諸實行
2018年3月19日
抱著忐忑的心，整裝出發
這次計畫是逆時針環島
把最困難的東半部作為開頭。
出發後第一個充電的地點在佳冬鄉公所
在這裡補電完後就往台東方向的壽卡前進了
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第二個充電休息點
壽卡鐵馬驛站
出發之前打聽過這裡只有早上八點到下午三點才有志工在這裡開門，所以有要來補電的要注意時間
免不俗的在長上坡後發生了控制器過熱切斷電源的情況
沒事!關機重開就可以繼續慢慢往上爬了
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第三充電點 太麻里台電營業所
在這裡意外發現這一種充電站都支援最多30A的總供電能力
原本想補滿再出發
但只開放到下午五點，員工下班後就切斷電源了，也只能收一收往台東市方向前進。
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第四充電點 台東縣政府
到了這裡已經是下班時間，繞過去看看果然已經不能充電了
停車場內的插頭不知道是因為下班還是跳電，我插上去不到一分鐘就切斷了.......
其他地方也找不到可以用的公用充電站，第一天就這樣中斷睡旅館了。
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第五充電點 台灣電力公司 關山服務所
附近的廟口前面也有架設充電點
這頗令人感到意外
台東路邊的早餐店
第一次吃到蛋餅是脆的~~~
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第六充電點 玉里
菜市場的公有停車場免費提供插頭讓電動機車充電，而且還是24小時提供!
但是在這裡我的一顆充電器燒毀了.......好加在我有攜帶一顆備用的出門
充飽往北繼續跑
路途經過著名的金城武樹當然也要來金城武一下
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第七充電點 光復糖廠
抵達光復糖廠之前、會路過一個標誌性的地點，在北回歸線標誌公園之前
來過花蓮四次、都是NS300時晚上經過的檢查點
對我而言相當有意義的一個景點
另外一個就是脫線牧場了
在這裡有一位花蓮重量級車友特地跑來跟我會合
這裡我們吃個冰稍微休息一下天空卻開始飄雨了....
這樣不行
我們討論了一下，決定把剩下的電力拿來一路飆到花蓮市
所以這裡只充一下子就出發了
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第八充電點 花蓮鋰世界
在這裡用人稱神充的大功率充電器
各開30A與20A來補電
第二天也因為這一場突然的下雨而有所中斷
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第三天
第九充電點 前進蘇花公路
花蓮蠻多這一種充電站
是付費的，10元可以充2個小時
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第十充電點
不得不說蘇花公路真的很漂亮、我出發刻意選在平日就是避免大車爭道
抵達南澳的充電點
在地圖登陸上面只有一個是電器行
但我在這裡選擇到台電營業所碰碰運氣
雖然沒有公共充電站
但是裡面的營業人員讓我將車子遷到門口充電
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第十一充電點 宜蘭礁溪
在這裡是我這一次旅程最擔心的地方
地圖上大多是未探勘的地點
這裡要是沒有充飽電是跑不完北宜公路的
不意外....在這裡的充電點不能使用
我去到警局借電，也是被打槍
最後在光陽機車行借到插座充電
但是已經浪費很多時間了
充滿電後上北宜已經天黑了
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第十二充電點 捷運新店站地下停車場
在礁溪繞路找充電點浪費的時間讓我不能在天還亮的時候進入北宜公路
人生的第一次跑北宜就是夜奔北宜
又黑又冷又怕電力不夠可以爬完兩個標高508m的坡
要是再來環島我再也不要夜奔北宜了
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第十三充電點 超級充電站 磐石電動機車
在捷運站補電後趁時間還早出發到教父級的凱大店裡充超級充電
這裡有一個特製的萬用充電站
相片則是忘記拍了 XD
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第四天
第十四充電點 楊梅區公所
這裡補個電後就一路南下前往下一個充電站了
西半部的充電站相對東部多了非常多
而且都是免費居多
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第十五充電點
選在這裡充電還有一點是因為這裡有大電流充電器可以借用
主要是趕著回家所以選在這裡補電
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第十六充電點
因為趕路的關係所以一路上都沒有保留電力的一路飆
但順風加上平路的關係
均速拉得很高、這裡也是使用大電流充電來趕路
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第十七充電點
其實很多這一種電動車行都可以借到充電的插頭
在地圖登錄的站點這一些店家也都有登錄
充電時老闆還會很熱心地跟你喇D賽
等待充電的時間也在愉快的聊天中消磨光了
當天還遇到地震
瞬間搖一下我跟老闆拔腿就跑出店外
好在沒有造成傷亡與事故
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第十八充電點 台南佳里
到這裡已經晚上12點多了、這一個充電站是24小時供應
就在警局旁邊
我就放心的把車子丟著捕電然後到對面的小七喝咖啡暖暖身
這裡我也只是稍微充一下電就跑到旅館作休息
四個小時的休息只要400元
洗個澡充個電順便小睡一下
做作後衝刺的準備
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最後補電點 台南市文化中心
依樣是24小時供電
插著充電就先四處溜搭吃早餐
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終點
溫暖的家
最後回家前還繞去找朋友
到家後整個累癱~~
原本預計六天環島，但被訂單追殺不得已提早回家
用最耗電的老車可以充電環島了
現在新款電動機車還怕不能環島嗎?
這一次繞小的、下一次就是挑戰四極點
花東地區希望可以挖掘更多的公有充電站
這次的環島也間接發現一個問題
要是結伴出門環島會遇到充電口不夠用
這一次是我一個人環島，所以我可以用大電流快速的充電
要是電流太大把充電點搞到跳電又沒有人可以來排除故障時那就是真的很掃興了
還有電池多帶了30AH、其實100AH已經非常夠用了!
雖然是救命電池、但用不上也就只是一個累贅
騎電動機車環島在低汙染下欣賞沿路美景實在是很棒的體驗
