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就愛用電

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換電系統的功能

如果換電系統的電池有裝各種感應器及資料收集器的話，是否能變成各電池製造商的大型試驗數據收集中心？

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換電系統功能

BlackDragon

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BlackDragon

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就愛用電 wrote:
如果換電系統的電池有裝各種感應器及資料收集器的話，是否能變成各電池製造商的大型試驗數據收集中心？

目前的數據收集比一般手遊APP數據量還少

如果增加更多的感應偵測，市場方負擔還是消費者負擔？

居家智能管家，為了達到控管目的，你的網路功能是你負擔還是廠方負擔？
如果這個智能管家是房東設置的，你的租金就該包含這部分嗎？

網路凡走過必留痕跡！

e36coupe

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e36coupe

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文章編號：67787973

就愛用電 wrote:
如果換電系統的電池...(恕刪)

目前Gogoro1每台車具備30個感應器，另每顆電池上有25個感應器，以每秒10次和車輛資訊交換，手機有和車子連線的情況下，透過手機每10分鐘間隔回報車況與相關的資訊到睿能的雲端伺服器。

另電池在交換回換電站時也會上傳資料回睿能的伺服器。

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就愛用電

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文章編號：67788261

所以在換電系統的運作下，如果每次有新的電池要做實驗，收集使用資料時，廠商只要把足夠的量投入系統裡，就會有非常多的使用者，載這這些電池每天到處跑，幫廠商免費收集大量的數據了⋯⋯重點是還不用付實驗的人費用，因為壓根就不知道

e36coupe

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e36coupe

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文章編號：67788705

就愛用電 wrote:
所以在換電系統的運...(恕刪)

在買車時所簽訂合約裡，已包括不具備個人識別性的資料蒐集條款了。

若廠商無法得知電池的相關使用狀況，又該依據什麼來優化換電系統或除錯？

另外，你現在所使用的手機，用來上網的電腦與瀏覽器，甚至是在觀看數位機上盒的第四台節目時，都被提供服務的廠商或企業蒐集相關的資訊。請問你的看法?

就愛用電

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文章編號：67788931

如果是電池工作時的電量，電流，溫度，G力⋯⋯這些跟電池相關的資料，我想我是不會介意的

may313

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may313

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文章編號：67789248

就愛用電 wrote:
如果是電池工作時的電量，電流，溫度，G力⋯⋯這些跟電池相關的資料，我想我是不會介意的

當然是不可能只搜集這些東西而已！

如果還搜集你每一次用車，

從那裡，到那裡，停留多久，再到那裡，又停留多久，回到那裡

你會介意嗎？

就愛用電

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文章編號：67789271

就採購電池來說，如果3家電池供應商都跟我保證3年內電量不會掉到80%以下。只要我有這些電池即時的資料，誰出包，馬上抓出來，就看供應商怎麼賠償了，很難賴的掉。
而且大量數據分析下，誰的電池好，誰的差，一目瞭然，採購要殺價也是容易多了⋯⋯

就愛用電

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就愛用電

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文章編號：67789626

那就要看資料是怎麼記錄的了⋯
如果是記錄電池ID , 然後後面有一堆GPS資料，這還行。
我想我在用Nike running時，搞不好一堆GPS資料也不知道送到哪了⋯⋯

芬達

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10樓

芬達

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文章編號：67789797

這影片有大略的說明, 關於電池和機車數據的利用!
(多媒體連結無法指定時間, 可以直接快轉到4分09秒)

換電系統的功能

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