每次看到有油電汽車,心中就很好奇,台灣摩托車發展很進步,怎麼沒發展油電型摩托車,現行電動車最遠走100公里,及充電是最大障礙,若是引用汽車油電車概念,遇到沒電改用汽油一邊騎車一邊充電,不是很方便嗎?這些摩托車車廠應該會想到,是不是技術問題?
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油電型摩托車,對於減少空污及噪音,沒有貢獻,而且價格高昂,多一筆引擎維護費用。
acoustic6275 wrote:
每次看到有油電汽車,...(恕刪)

為什麼你不買兩台

acoustic6275 wrote:
每次看到有油電汽車,...(恕刪)


引擎 + 馬達 + 電池

重量太重, 保養維護費用高 , 馬力不足

所以油電機車只會是愚蠢的妥協產物...
acoustic6275 wrote:
每次看到有油電汽車...(恕刪)

有阿
HONDA PCX HYBRID
2018夏季販售

在這之前
國產PGO也有阿LEON
可是胎死腹中

acoustic6275 wrote:
每次看到有油電汽車,...(恕刪)


當然有,honda 已經出了...........

chentcj wrote:
油電型摩托車,對於減...(恕刪)


在市區低速用馬達驅動,為什麼對空污、噪音會沒有幫助???日本現在公車都已經全面配置停車熄火自動裝制.....
有啊,本版裡就有
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5278409

官方網站
http://www.tw-soarsky.com/news_info.asp?id=19
acoustic6275 wrote:
每次看到有油電汽車,...(恕刪)
因為機車長途旅行的需求遠小汽車,油電混合變成沒有必要,與汽車狀況不同。此外,現在換電系統的普及以及解決長途行程問題,讓油電機車更顯不必要。

油電車機構複雜價錢更貴,也無政府補助獎勵,更難生存。

acoustic6275 wrote:
每次看到有油電汽車...(恕刪)

如果有市場,就會有車商生產賺錢.
但台灣機車族大多還是將機車作為代步工具,換言之,對花在機車的$$會比較在意.
幾乎可以確認買油電機車的代價更高,就不難理解是不是有市場了
我比較好奇為什麼沒有柴油摩托車
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