【狂賀】電動機車年增率大退52%

asdf3164 wrote:
 
假設每月騎乘0公里 電動機車 汽油機車
騎乘0公里花費 499元 0元
每個月無使用機車 499元 0元 
卻多支出交通費


電車不騎可以暫停合約30~90天

真的超過3個月的建議還是把車賣了吧

油車電車有差嗎...不想賣還是要給家人騎阿

更別說比較表上的項目,你每月騎乘0公里買車幹嘛?
o955876892 wrote:
電車不騎可以暫停合約...(恕刪)

有人真的不騎,買回家收藏!但是不是ggr.
fedora wrote:
確實電動車有贏油車的地方,但絕對不是費用。

- 起步快,紅燈轉綠燈衝第一,甩開擋路三寶

- 免暖車,啟動就走不會引擎沒力熄火

- 無排放廢氣

- 低噪音,低震動,行駛平穩

以上這幾點說的很好,
確實如此,
加速快是我認為使用體驗最有感覺的一點,
所以我願意一個月付399元來騎中華IE125,
至於在家充電的電費就一些些,
把電動機車當成智慧手機一樣在充電,
除了齒輪油、輪胎、來令片這些基本開銷,
其餘就不太需要花到什麼錢了!
一般機車行其實也能處理,
不需要回原廠。
298305漳泉 wrote:
奇怪了eReadyfun賣的那麼差,怎麼版上就出來幾個車主了?



我也是騎eReadyfun
到底賣的有多差我是不知道
不過這台機車以白牌有倒車功能的電動車來說,算是最便宜的了.

目前我騎2千多公里的經驗,覺得還是比油車省時
主要有2個原因
1.我每個月通勤上下學+上下班都要騎1千多公里
以前騎PGO TIGRA大概2~3天加一次油,可是每次加油都要花我好幾分鐘時間
尤其是5點下班去學校(夜校)途中,加油站常常要讓我等上5~10分鐘以上時間.
尤其是中油直營店都會讓我等到翻白眼,後來我都喜歡去生意較差的全國加油站.
換了PBGN,雖然我每天需要換1~2次電池,但是只要熟練後
每次我換電池幾乎都不用1分鐘,幾乎都是30秒上下完成.
目前買一個多月以來,還沒有遇到換電池需要排隊的狀況

2.電動車每3000公里保養一次,油車每1000公里就要保養一次
我油車PGO TIGRA與光陽豪邁125都有一個共同的問題
就是冬天常常難發動與故障.
以前騎油車需要常常光顧機車行,每次光顧心情都很差

我以我PGO TIGRA最後騎乘的3個月來說
7月停紅燈怠速突然熄火,我去附近A家機車行檢查
老闆說火星篩壞掉要換新300元就這樣噴飛
隔一週機車又突然停紅燈熄火發不動
我又在附近B家機車行檢查,說要換電池花了約1000元噴飛
然後再隔一週一樣老問題,紅燈熄火我又去了C家機車行
說點火線壞掉+濾空壞掉要花約2000元

然後9月中旬機車非常難發動,啟動大約要一直發動40秒左右才能啟動
給原廠檢查說引擎壞掉要花約7000元維修


我就想說油車就是這樣,三不五時就會壞掉
那就改騎電動車看看好了
我騎電動車的朋友都跟我說,自從換了電動車都很少光顧機車行了.
只要定期保養就好.
反正一台電動機車補助後的價格
與IPHONE差不多,還比SAMSUNG Galaxy Z Fold2便宜
就把機車當作高階手機來玩玩看

本來有考慮IE125,但是充電要等太久
光陽與山陽電動車都是綠牌
最後只看PBGN
eReadyfun說穿了就是白牌有倒車功能最便宜的電動車
沒有其他特點,要通勤上下班+上下課我覺得很夠用就好了

目前覺得最大缺點就是
1.底盤太低
因為我主要是騎山路,只要遇到非常陡峭的山區道路
迴轉爬坡時,速度必須要降得非常慢,時速最好降到10KM/H以內
否則如果以時速50KM/H以上飆速迴轉爬坡一定會刮到底盤

2.你要很小心騎乘
如果發生車禍變形
PBGN機車幾乎只能報廢處理
因為維修通常都是不划算!

至於油車發生車禍變形
我看還是有人在那邊黏膠帶繼續騎
kissfood wrote:
我也是騎eReadyfun...(恕刪)


這種心得的問題應該在於

油車通常都老車了..機件需要更換正常
電動車現在幾乎年份都新..還感覺不出來

我汽車也是剛買3年沒自費維修

帶不代表10年後那些東西不會來討錢

等持有10年後的心得也許又不同

(不過說真的,我住北部機車還真的很少發不動,都是一觸即發,除了化油器時代停戶外的老車)
kissfood wrote:
我以我PGO TIGRA最後騎乘的3個月來說
7月停紅燈怠速突然熄火,我去附近A家機車行檢查
老闆說火星篩壞掉要換新300元就這樣噴飛
隔一週機車又突然停紅燈熄火發不動
我又在附近B家機車行檢查,說要換電池花了約1000元噴飛
然後再隔一週一樣老問題,紅燈熄火我又去了C家機車行
說點火線壞掉+濾空壞掉要花約2000元

然後9月中旬機車非常難發動,啟動大約要一直發動40秒左右才能啟動
給原廠檢查說引擎壞掉要花約7000元維修

有時發生這些問題真的很討厭 !

火星塞300的有點貴 ! 電瓶看運氣,有正常在用每年騎1萬公里,5年以上壽命不會很難,當然還是有運氣因素 !
高壓線圈運氣不好2萬公里就壞了,運氣好我用過8萬公里還好好的 !

我哥 PGO TIGRA 125 惡操6年,不過公里數似乎只有4萬左右(車況還OK),2018換 Gogoro S2 Adventure,我哥這個人開汽車跟騎機車,車子命都不長(亂操車),不過他對汽油車或電車沒有立場,每個人使用需求跟喜好,運氣都不一樣 !
CcCManCcC wrote:
這種心得的問題應該在(恕刪)

S2 ABS每天騎70公里(原本60),最近女友換工作,要載她上下班,看騎多久會大修,目前快16000公里

以前騎風光125大約3年就開始處理汽缸了

我的車不論汽車機車都很操
我PGO TIGRA 125是今年第9年
不過我只有騎2萬多公里而已


當初因為軍中不准我們役男開車+只准我們騎機車過去
特地買了這一台PGO TIGRA 125在軍中生活騎了幾個月
退伍後因為買車前7年我不是開車就是人在國外
常常半年騎一次,每次要騎的時候電瓶都沒電
然後機車行老闆每次都叫我買新的電瓶

所以我那台PGO TIGRA 125最常壞掉的就是電瓶

但是最近因為工作升遷需求, 所以去報大學夜校念書
因為市區下班時間每天塞車
所以我改騎機車後我才發現.......動不動就給我故障.
再加上同事說GOGORO騎了3年好騎耐用0故障
買了PBGN不一定可以省錢,但是一定可以省時
只要不要出車禍被撞爛,基本上就3000公里才要去一次機車行保養
我聽了就好心動............
一開始最想要買的是Super SoCo但是他不能換電
他屬於充電電動機車,所以只好放棄
光陽三陽這兩家電車只有推出烏龜綠牌也是直接放棄
最後PBGN我就選白牌+可以倒車功能最便宜的機車eReadyfun



至於我是10月買的,才騎了2千多公里
還沒有遇到大問題,可能要等我騎到第10年才會知道這筆交易划不划算.

PGO TIGRA 125我還沒送去報廢,因為最近太忙沒時間送去報廢
打算明年過年後就去報廢掉.
boyssea wrote:
S2 ABS每天騎70公里(原本60)


我只想到每天70KM換電就換飽了

真要我騎70KM..我汽車就拿來開了

不然就是換工作or搬家

基隆到台北來回都沒那麼遠

boyssea wrote:
看騎多久會大修,目前快16000公里

慢慢看呀,也要你修起來願意回報



boyssea wrote:
以前騎風光125大約3年就開始處理汽缸了
我的車不論汽車機車都很操

我報廢那台悍將17年都還沒拆過汽缸
當時那台我還大肚山上下坡油門催到底....催到感覺斷油還押著油門......狂衝新社,衝到傳動衰竭
年輕氣盛...
車子耐操好用
唯一就是整流器很爛..還好一顆幾百元我自己換
CcCManCcC wrote:
我只想到每天70KM...(恕刪)

他們買油車都運氣不好,神奇了換了ggr 就能飛上天了?
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