芒果冰拿鐵 wrote:
我用桶子裝汽油賣你...(恕刪)
對，他就是不能明說他的租金裡面包含電費。
但你要另外出帳單也很麻煩。
記得台電給企業的電有分離峰電價跟尖峰電價。
你拿到的電池吃的是離峰還是尖峰電價沒人知道。
這種計算也過於複雜，容易造成爭議。
而且以長期來看，如果大部分的電池都是在離峰電價時充電的，
電費在整個換電系統裡面來看比例根本很少。
然後你說要彈性並行，所以就是你自己充電充壞了，
想要付個幾百塊就把電池丟回系統換個新的電池嗎?
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芒果冰拿鐵 wrote:
iONET 能達到這...(恕刪)
Gogoro 是以里程計費不是以電量計費，同一個里程，速度快的消耗比較多電量，速度慢的可能只消耗速度快的「一半」的電量，但是，收費是一樣的。好，我現在問你，這怎麼賣電？差到一倍的電量但是同樣價錢，你怎麼硬拗是賣電？就不是賣電啊！
同樣一組電池，有人可以跑130公里，有人跑三四十公里，結果費用差了三四倍，你說這叫做賣電？見鬼了！打臉打臉打臉！
https://cjay.cc/2015/08/gogoro-lala/
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