如果Gogoro真的推出了買斷服務,你買單嗎?


k5229410 wrote:
87才想買掉買GGR...(恕刪)

現在主要的問題是
退租了 GOGORO 月租電池

我的 GOGORO機車 就變廢物了

我希望有個 低容量的電池
(只要能有15公里的續航力)
可以自行充電
在我不太騎他時 還能動

當我需要一直用這機車時
我可以再加入 換電月租

也就是 換電電池是 大顆的 90公里(5萬元)
自有的電池是 小顆的 15公里(小於1萬元)

希望GOGORO 公司能推出 賣斷的小容量電池
我已經買了 充電器
若GOGORO可以賣斷小容量電池
這產品可以吃 到更多客層


ukj2621004 wrote:
希望最低299再下降嗎?......月租費有最低消費制,否則不符成本。


可以有預付卡,先儲值50KM或100KM騎完再繳費

已經預付的錢在睿能手上,想怎麼花就怎麼花啊

像陸學森如此聰明會想不到?吃相難看而已
若要電池買斷,車價破10萬,沒有補助,沒幾個人會買吧?
導航狗 wrote:
目前Gogoro電池...(恕刪)
我也覺得要兩者並行 不然哪夠
導航狗 wrote:
目前Gogoro電...(恕刪)

導航狗 wrote:
目前Gogoro電...(恕刪)


兩者並行

因為現在技術不夠成熟
可能還是要回歸車輛的本質

先不管電力夠不夠,你可能騎電動自行車去環島嗎?
環島也許遠了點,你願意其時速40公里的電動自行車,環你所在的縣市嗎?

騎乘舒適度、性能、外型等等,都將影響你定義這台車只是買菜車還是可以出遊的車

如果只是買菜車當然自行充電沒什麼問題,因為最多就騎5公里
但,如果像GOGORO這樣的性能足以取代油車的摩托車,你不會只定義為買菜車吧
這時如果只能自行充電,移動範圍只有方圓10公里,你可能會非常嘔

不過也可以給睿能一個想法,出一台一顆電池的電動自行車,極速就只有40公里
附家用充電器,只能在家充電,給年輕人買來孝敬長輩用

而年輕人自己買1號或2號,出去換電,偶爾也可以在家用長輩的買菜車附的家充充電

這樣好像一舉數得,家中都用同一品牌,逐漸形成小生態系,慢慢對品牌的忠誠度會越來越高.....


嗯,感覺不錯

台中徐太宇 wrote:
月租299能騎多少公里?

假設我有1000元每個月加電睿能能讓我騎多遠?
.(恕刪)


299元騎100公里,1000元騎650公里。

GGR跟油車比,連耗材也併入計算的話,差異不大。

電車本來就不便宜,主要是想要GGR的平順感、無油煙、加速性。

dean720721 wrote:
我想對GOGORO...(恕刪)


可降月租減免多少這樣~(畢竟是吃自己的電)


減免30~50元電費如何?
還是月租比較好

買斷的話,電池衰退和價格都是個問題,也沒辦法跑遠一點的地方
WOWO88 wrote:
現在主要的問題是
退租了 GOGORO 月租電池

我的 GOGORO機車 就變廢物了

我希望有個 低容量的電池
(只要能有15公里的續航力)
可以自行充電
在我不太騎他時 還能動

當我需要一直用這機車時
我可以再加入 換電月租

也就是 換電電池是 大顆的 90公里(5萬元)
自有的電池是 小顆的 15公里(小於1萬元)

希望GOGORO 公司能推出 賣斷的小容量電池
我已經買了 充電器
若GOGORO可以賣斷小容量電池
這產品可以吃 到更多客層.(恕刪)


您説的就是光陽的新電車。請捧場一下,光陽會謝謝您。

或者看開一點,每月花個299元,您騎再少都行。

您的小電池模式,只怕買的人少,市場太小。

另外,一萬元小電池可付33個月的299元,真的要花一萬,為了省三百?
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