小惡魔市集悅遊日本活動報導

湯淺電瓶越來越不耐用

3分

個人積分：3分

文章編號：67607634

AKB濕吧 wrote:
推原來店家保固也有...(恕刪)

我最近也有一顆用了大約9個月掛點

商家跟我說公司規定保固半年
我不信
打去湯淺公司詢問
得到的答案真的會吐血

以我能理解的範圍
湯淺沒有強制規定保固多久
以商家講的為準

順帶一提
我每天台北基隆上下班
來回約80km
假日不一定會開車
測量發電機也都正常
電瓶裝上去之前也有充飽電

3421分

個人積分：3421分

文章編號：67614174

volks and k8 wrote:

湯淺
最近出了cca加強版日系的

46b24 => 60b24..45ah 470cca
55/75d23 => 80d23..65ah 550cca

cca強化

k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M...原汁未改-即將報廢

82分

個人積分：82分

文章編號：67665624

我之前認識的店家都不在換湯淺了
幾乎都換統力了

6269分

個人積分：6269分

文章編號：67665926

taxolyang wrote:
我開豐田A秀 2.0...(恕刪)

因為湯淺電池在台灣很久了

台灣人大部分都只知道湯淺

台灣市占率超過50%

而且經銷商多

所以就這樣了

究竟

銀噹•馬汀

2087分

銀噹•馬汀

個人積分：2087分

文章編號：67669271

taxolyang wrote:
我開豐田A秀 2.0...(恕刪)

建議順便檢查一下發電機電瓶壽命太短有時候跟發電機有關

14328分

個人積分：14328分

文章編號：67669779

銀噹•馬汀 wrote:
建議順便檢查一下發...(恕刪)

發電機如何diy檢查?

477分

個人積分：477分

文章編號：67669979

為甚麼新車那顆電池最耐用???????? 幾台車都是這樣. 有人知道"真正的"原因嗎??? 難道交給車廠的電池品質不同???

電加金熌熌

16分

電加金熌熌

個人積分：16分

文章編號：67671376

miketu wrote:
為甚麼新車那顆電池最...(恕刪)

小弟個人見解，如有不對請鞭小力一點。

Y牌電瓶要交原廠時，原廠的採購、品管人員會測驗電瓶品質、內含質量、CCA電流、AH容量等等……，經查實若有偷工減料會整批退貨。相對要符合以上需求，當然成本要加高。但試想第一顆電瓶用了3、4年，你會不會再用相同品牌電瓶，答案:會。那廠商獲利從那來，第二顆電瓶？？品質會跟第一顆原廠電瓶一樣嗎？？小弟仔細發現交原廠的電瓶，外面買不到，”原廠電瓶外觀没設計提把”。當然也有保養廠跟我說，車子也5~6年了，電系設備開始老化吃電啦，但是真是如此嗎？這個答案就見仁見智了。

73分

個人積分：73分

文章編號：67703218

哈哈，電池要小心不要買到舊瓶裝新酒的，盡量去網路上買評價很多，出貨量大的，那種商家才不會有時間去拿舊電瓶來賣，
新電瓶隨便用都嘛四年

465分

個人積分：465分

文章編號：67710218

miketu wrote:
為甚麼新車那顆電池最耐用???????? 幾台車都是這樣. 有人知道"真正的"原因嗎??? 難道交給車廠的電池品質不同???

沒有錯, 的確如此,
而且汽/機車新車大多都是這樣,
仔細看, 不管何廠牌,新車上那顆外面幾乎都是買不到的系列
即便是同一個電瓶廠牌

有熟識的某原廠技師, 多年來觀察下來,
出廠配的那顆電瓶CCA量起來也是比市面同型號較高

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