終於換上期待已久的這台 S500,增加了許多S300se 沒有的功能,同時也改善車友反應的問題,在12月份終於上市,迫不急待的與車友分享…

【分享】TSA S500 入手(HUD)
對照尺為15公分長


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主機長度約14公分左右


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內容物展開,包含說明書、OBD線、魔鬼氈、2張反射膜及主機。


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寬約8公分


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主機上方白色為感光孔,也是 S500與 S300se 不同處之一。S300se 感光孔朝向正前方,與主要影響 HUD 觀看的上方光源角度不同,所以HUD亮度感應會有時間差,且感光孔容易受到前方光源干擾而影響亮度;S500 感光孔移至上方後,感光反應變快許多,尤其在進出隧道、停車場…等亮度差距較大之場所時,幾乎瞬間變換亮度,對於車友來說幫助非常大,螢幕不再因太亮或太暗而影響駕駛安全。

側面為 OBD 插座與開關。開關變得比 S300se 還小,除非長期停車不用 HUD,需將主機關機時才會撥它,且因變得更小,得用指甲較易扣動!


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S500插座與OBD線結合變得蠻緊的,這是為了改善 S300se 易受震動影響而脫落的設計,不過相對來說插頭方向需特別留意,若插錯邊還誤認為就是這麼緊,很容易把插座插壞了!所以接線時需留意主機放置好後,OBD線要朝車頭方向,插頭突點向上!


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S500出廠即貼有減光膜,讓未發亮字體有一定程度顏色遮蔽。原先 S300se 無減光膜,字都是白色底,在大太陽下非常難以辨識;S500 出廠時即貼上此膜,在白天有一定程度改善螢幕反光情形,同時大幅增加字體辨識率。


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側面為發聲孔,S500主機底座拉高駕駛側,讓螢幕呈傾斜角度,於開車時可有效避免 HUD 光害情形。


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OBD 線因為是扁線,所以直接塞在縫隙即可,非常容易 diy!


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OBD 線走線到 OBD插座接上即可!


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未開機狀態


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第一次開機,同時在紅火情形下自動偵測通訊協定


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偵測完畢後顯示版本


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啟動電壓顯示


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HUD 顯示區內容如圖,多功能顯示區自動輪播4種數值,也可設定僅顯示所需項目,或以手動切換項目。
  以下室內外比較畫面,因在上午9點室外拍照時,避免過度曝光而刻意降低亮度,所以看起來像是傍晚,實際周遭環境及HUD是非常亮的。


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室內:多功能顯示區輪播顯示「節氣閥」角度


【分享】TSA S500 入手(HUD)
室外:多功能顯示區輪播顯示「節氣閥」角度


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室內-多功能顯示區輪播顯示「水溫」


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室外-多功能顯示區輪播顯示「水溫」


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多功能顯示區輪播顯示「引擎轉速」


【分享】TSA S500 入手(HUD)
室內-多功能顯示區輪播顯示「電壓」


【分享】TSA S500 入手(HUD)
室外-多功能顯示區輪播顯示「電壓」


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雨天螢幕未開機情形,因螢幕貼有減光膜,果然有效降低螢幕反光機率及增加字體辨識率。


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關機前由左上至右下分別顯示行駛時間、平均油耗、總里程


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使用油量、平均時速

優點:
1. 反光及辨識情形改善:S300se螢幕因無減光膜,再加上未發亮之字體底色為白色,在大太陽下影響辨識。S500出廠時已貼有棕色減光膜,讓未發亮字體降低底色干擾,在白天可增加字體辨識率及改善螢幕反光情形。
2. 主機 OBD座改善:S300se所附接頭容易因車輛震動鬆脫,造成主機關機;S500 已改善OBD座及插頭接合方式,不再因車體震動而鬆脫。
3. 整合胎壓功能:S300se 主機依胎壓功能區分為不同機板,日後欲升級為胎壓版,只能重新購置機器。但廠商聽到車主的心聲,在 S500 已整合為一體, 日後欲使用該功能可直接向配合之協力廠商(ORO)購置配對過之胎壓計即可。
4. 多功能顯示區:可輪流顯示水溫、節氣閥角度、電壓、轉速,當然也可依個人喜好,只顯示所需項目,算是超越 S300se 非常大的新功能!
5. 水溫指標區:這算 S500 貼心設計,讓水溫獨立成為一區顯示,對於水溫在意的車友,若不想在多功能顯示區輪播,可直接看水溫區即可。
6. 關機前顯示資訊增加:S300se僅顯示里程,而S500另外增加:行駛時間、平均油耗、平均時速、使用油量,連同里程共計5項資訊,用來調整行車習慣(大腳?)蠻需要的!


S300se 的功能中,僅時鐘功能未保留(使用車主少且需常校時),其他如超速警告、超轉速警告、水溫過高…,也多移植到 S500上,算是繼承優良血統的新一代機,目前使用後覺得非常值得,而且愛用國貨前提下,非常推薦這台 S500!!

個人建議:未來這台主機插座被插壞機率可能變高,原因是為改善插頭因震動容易鬆脫情形,插座頭已改為新版L頭。唯車主第一次插插頭時若未留意,極可能插入方向相反而導致插座插頭損壞。建議下一版操作手冊中可加註插頭與主機方向圖文說明!(OBD線朝前,或插頭突點向上)
  
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我也買了,可是我發現,只要轉速超過2千轉,就會連嗶嗶聲4聲,一直嗶...有沒有可以改善呢,我有很仔細看說明書,可是參數倒底要怎麼去調呢,我都照作了...只會出現60 80 100 120 沒了..
板橋老楊 wrote:
我也買了,可是我發現...(恕刪)


你調的是時速,不是轉速。調錯參數了。

板橋老楊 wrote:
我也買了,可是我發現...(恕刪)


參數10,說明書再看一下吧

小弟也是剛裝這台, 這幾天開車遇到跟板橋老楊大的情況一樣.
只要一起步就逼逼逼逼的叫...可以把那功能關掉嗎?

另外,這台HUD有兩種模式可以顯示: 1. 行車模式, 2. 胎壓模式

在行車模式中,所有的數據會一直輪播, 有辦法固定其中幾個嗎?

skyask wrote:
小弟也是剛裝這台, ...(恕刪)



1.參數10設定轉速 , 將轉速設定至7000 , 這樣就不會逼逼逼逼提醒你換檔
2.參數8設定輪播方式

進入設定環境方式 : 在HUD電源開關關閉的狀態下,按住轉輪開關向下,同時打開電源開關,進入設定模式,在進入設定模式後,轉輪開關向下撥動為數值減小,向上撥動為數值增大,中間按鈕為進入,保存及退出。
其實我也想問參數11跟參數13該如何設定
elnatra車型

evanshu wrote:
其實我也想問參數11...(恕刪)


你的車應該是有空氣流量計,只要設定預設0.0就可以了 ., 你也可以回原廠詢問一下技師看看你的車型是否有空氣流量計 .

另外,這個油耗計算不準 , 沒有甚麼參考價值
我又有其他問題了,今日開車上班時發現不會自動啟動,需手動再撥一次開關,下班時也是,有其他人碰到一樣問題嗎?

andychung9871 wrote: 你的車應該是有空氣流量計,只要設定...(恕刪)
evanshu wrote:
我又有其他問題了,今...(恕刪)


請跟oro 客服聯繫應該是要更新韌體版本就可以解決

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