對照尺為15公分長
主機長度約14公分左右
內容物展開，包含說明書、OBD線、魔鬼氈、2張反射膜及主機。
寬約8公分
主機上方白色為感光孔，也是 S500與 S300se 不同處之一。S300se 感光孔朝向正前方，與主要影響 HUD 觀看的上方光源角度不同，所以HUD亮度感應會有時間差，且感光孔容易受到前方光源干擾而影響亮度；S500 感光孔移至上方後，感光反應變快許多，尤其在進出隧道、停車場…等亮度差距較大之場所時，幾乎瞬間變換亮度，對於車友來說幫助非常大，螢幕不再因太亮或太暗而影響駕駛安全。
側面為 OBD 插座與開關。開關變得比 S300se 還小，除非長期停車不用 HUD，需將主機關機時才會撥它，且因變得更小，得用指甲較易扣動！
S500插座與OBD線結合變得蠻緊的，這是為了改善 S300se 易受震動影響而脫落的設計，不過相對來說插頭方向需特別留意，若插錯邊還誤認為就是這麼緊，很容易把插座插壞了！所以接線時需留意主機放置好後，OBD線要朝車頭方向，插頭突點向上！
S500出廠即貼有減光膜，讓未發亮字體有一定程度顏色遮蔽。原先 S300se 無減光膜，字都是白色底，在大太陽下非常難以辨識；S500 出廠時即貼上此膜，在白天有一定程度改善螢幕反光情形，同時大幅增加字體辨識率。
側面為發聲孔，S500主機底座拉高駕駛側，讓螢幕呈傾斜角度，於開車時可有效避免 HUD 光害情形。
OBD 線因為是扁線，所以直接塞在縫隙即可，非常容易 diy！
OBD 線走線到 OBD插座接上即可！
未開機狀態
第一次開機，同時在紅火情形下自動偵測通訊協定
偵測完畢後顯示版本
啟動電壓顯示
HUD 顯示區內容如圖，多功能顯示區自動輪播4種數值，也可設定僅顯示所需項目，或以手動切換項目。
以下室內外比較畫面，因在上午９點室外拍照時，避免過度曝光而刻意降低亮度，所以看起來像是傍晚，實際周遭環境及HUD是非常亮的。
室內：多功能顯示區輪播顯示「節氣閥」角度
室外：多功能顯示區輪播顯示「節氣閥」角度
室內－多功能顯示區輪播顯示「水溫」
室外－多功能顯示區輪播顯示「水溫」
多功能顯示區輪播顯示「引擎轉速」
室內-多功能顯示區輪播顯示「電壓」
室外-多功能顯示區輪播顯示「電壓」
雨天螢幕未開機情形，因螢幕貼有減光膜，果然有效降低螢幕反光機率及增加字體辨識率。
關機前由左上至右下分別顯示行駛時間、平均油耗、總里程
使用油量、平均時速
優點：
1. 反光及辨識情形改善：S300se螢幕因無減光膜，再加上未發亮之字體底色為白色，在大太陽下影響辨識。S500出廠時已貼有棕色減光膜，讓未發亮字體降低底色干擾，在白天可增加字體辨識率及改善螢幕反光情形。
2. 主機 OBD座改善：S300se所附接頭容易因車輛震動鬆脫，造成主機關機；S500 已改善OBD座及插頭接合方式，不再因車體震動而鬆脫。
3. 整合胎壓功能：S300se 主機依胎壓功能區分為不同機板，日後欲升級為胎壓版，只能重新購置機器。但廠商聽到車主的心聲，在 S500 已整合為一體， 日後欲使用該功能可直接向配合之協力廠商（ORO）購置配對過之胎壓計即可。
4. 多功能顯示區：可輪流顯示水溫、節氣閥角度、電壓、轉速，當然也可依個人喜好，只顯示所需項目，算是超越 S300se 非常大的新功能！
5. 水溫指標區：這算 S500 貼心設計，讓水溫獨立成為一區顯示，對於水溫在意的車友，若不想在多功能顯示區輪播，可直接看水溫區即可。
6. 關機前顯示資訊增加：S300se僅顯示里程，而S500另外增加：行駛時間、平均油耗、平均時速、使用油量，連同里程共計５項資訊，用來調整行車習慣（大腳？）蠻需要的！
S300se 的功能中，僅時鐘功能未保留（使用車主少且需常校時），其他如超速警告、超轉速警告、水溫過高…，也多移植到 S500上，算是繼承優良血統的新一代機，目前使用後覺得非常值得，而且愛用國貨前提下，非常推薦這台 S500！！
個人建議：未來這台主機插座被插壞機率可能變高，原因是為改善插頭因震動容易鬆脫情形，插座頭已改為新版L頭。唯車主第一次插插頭時若未留意，極可能插入方向相反而導致插座插頭損壞。建議下一版操作手冊中可加註插頭與主機方向圖文說明！(OBD線朝前，或插頭突點向上)
