delenatii wrote:
都中國人在買的啦~
中國車扣掉中國的銷售量，全世界全年大概只賣出50萬輛(而且多為第三世界國家所購買)...(恕刪)
嗯
我認為你說的真好
好多長的好像中國人的外國人在買？ 還是中國人假扮成外國人在買？？
光台灣人跑去中國買車就多到數不清了，只是你資訊潰乏窩在小古井而以
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蔡政府花大錢買到的是組裝技術！一艘潛艇造價是日本3倍，零組件全是聯合國貨，重點是自己只有組裝的能力。[笑到噴淚]
錢買技術...易四方哪買的？雲輦哪買的？刀片電池哪買的？謊話張嘴就來，這就是你的人品？？？
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台灣海關就是在割韭菜! 車價就是比國外貴一倍!!
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買前面幾個梯隊的 就不會有問題 比亞迪 蔚小理 廣企 上汽 吉利 高合
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[笑][笑][笑]
[笑到噴淚][笑到噴淚]
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和泰甚麼的根本是組裝廠
汽車三大件引擎變速箱底盤除了底盤可以拿設計圖製作外
不但沒有製造技術更別講設計能力
裕隆的技術還停留在三十年前(最容易評估的標準就是引擎熱效率)
說裕隆廢的原因是他真的渣從三十年前有能力一搏但坐著看對岸三五年就領先後遠遠超越
大陸則不同
發動機技術僅略輸德日
比亞迪、吉利、一汽、廣汽...技術上百家爭鳴
電動車台灣更是如此
陸美韓歐都布局完了現在開始量產進步了現在才說要做
做的X啊
說技術沒技術，講市場沒市場
靠嘴砲可以遙遙領先我也是醉了
dc1132 wrote:
台灣以前車廠百家爭鳴的時代也是一樣的
大陸這幾年就會 被市場淘汰一堆車企
其實對岸發動機技術早不輸德日了，是專利繞不過才改走電為主路線。
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oettinger147 wrote:
一個帳號開篇洗腦(也...(恕刪)
說到洗腦，真的沒有比這個影片更經典的演示。
經典洗腦現場
一本正經的說幹話
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