[採訪]商用市場新選擇 Fuwin穩發輕型商車正式登場

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如果雙廂穩發上市台灣市場應該沒有對手

也希望鈴木日版的carry能進來
一定比國產的來的賣
現在小排氣量時趨勢0.7省油省稅金
能跑120又有4WD可以切換已經很實用了
就算貴10萬也值得
反正金鈴已經不能國產了只剩台版carry而已
乾脆收了換日版與廂型的進來

菱利1.3和車價很不利
要不是其他牌台灣沒賣了沒得選
不然沒什麼競爭力

韓非子

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韓非子

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Iron_oxide wrote:
如果雙廂穩發上市台...(恕刪)

台灣商用霸主是三菱!

台灣少有廠商敢與三菱拚。

輕商用這塊現在也剩下ZINGER，沒對手。

我去年幫朋友找葉片避震的商旅車，最後也只能買得利卡

戒了咖啡的山羊

1378分

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戒了咖啡的山羊

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sis735 wrote:
東風小康K02已經有...(恕刪)

真的上市的話，廣告打大一些
輕型Double Cabin這一級距完全沒有對手的

dhyan_xu

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dhyan_xu

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Iron_oxide wrote:
如果雙廂穩發上市台灣市場應該沒有對手

也希望鈴木日版的carry能進來...(恕刪)

日本的小發財車不知道是不是法規改變,走回前輪在前門(屁屁)下方的老設計,如果沒有很強大的防撞裝置,正面撞擊會很慘

Lymankk

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Lymankk

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很好奇的問一下，東風SK的銷售數字如何?有看過營業所，可是每次的統計資料都沒有看到銷售量!

dhyan_xu

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dhyan_xu

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個人覺得東風小康賣太貴了,中華菱利在台灣的價格是大陸將近2.5倍,但東風小康大概是三倍,包括新的雙廂四座大穩發也是一樣,大陸人民幣四萬出,台灣要58.8萬,加四萬可以買ZINGER了,而且還有雙安和ABS等安全配備
再說中華汽車在台灣耕耘多年,即使車本身不是頂好,但後勤點多,甚至到任何一家修車廠都能保養維修,幾乎沒有待料問題,這在商用車來說是非常重要的
前年本人的11年菱利1.2因為颱風被倒塌圍牆壓垮,當時除了頗貴的東風小康還考慮物超所值的鈴木CARRY,結果還是因為後勤問題選擇了菱利1.3
所以東風小康想要和中華汽車競爭,在價格和後勤方面得大大加強才有機會