多種願望一次滿足,您終究要開中國車的,為何不一開始就擁有!
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如影隨行 wrote:
到底是要開車還是要...(恕刪)
我在36樓有貼出連結，雖是簡單的評測
但也有包含對於各種不平整路面的過濾，以及它採用的雙離合器的特性
不喜歡車輛這麼電子化，其實上汽也有一款姊妹款的MG銳騰可作為參考
這款的強項不是大螢幕觸控，正是「語音控制」
如告知車載系統：「太熱了」
車載系統會把冷氣溫度降低，或加大風量
然後再詢問你，還要繼續調低嗎？
我自己是開納智捷老款的M7，有些指令（如打電話）可以用講的
可是作動的關鍵字，要符合一致
當然還有許多....
還有類似Land Rover可吸附的小型攝影機一樣
可以放在車廂內，透過方向盤控制，來個全體自拍
也可以放在車外，對於途中景點或路口，拍照紀念，或觀測低角度狀況
rono4623 wrote:
這貨集各家車廠之大...(恕刪)
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我很奇怪為何酸酸的味道那樣的濃，
小弟我現在在北京，開的是榮威的老車750，也就是那台由南京汽車從英國羅浮引進技術的所謂國產車
實話是我在台灣開的一些車都和這台沒辦法比。
不論是安全或舒適或外型上，都一樣
想想那時的裕隆，用一台cerfio起死回生，我家在古時還是裕隆的老用戶，勝利，不知道有多少人記得這車
事實上，在中國的汽車行業已經是發展的有點莫名奇妙了，比如吉利新出的博睿等，都讓我實太過驚豔，這個價格（約13萬人民幣吧），這個等級，都讓我覺得不可思議。
現在的台灣估計也是日系車，歐系車，德系車，美系車，而我們自已的車在那裡呢？
很傷心也很難過
有時說鐵皮薄啊，安全性不夠啊，仿啊，抄啊，但人家實打實的透過資本一個一個車廠買下，一項一項的技術移植回來。。。
想想8幾年時，看到韓國車會覺得這是廉價車，不安全，偶爾看到大宇（不知道多少人記得）還覺得設計挺好看的，看到標緻605（不知道有誰記得這車）覺得媽的就一句道路之王啥的。。。哈哈哈
從8幾年到現在，我們自已的汽車行業成長了多少？我們自已全知識產權的車子在那裡呢？
記得在台灣最後一個工作是在內湖，那有不少的經銷商，從福特到toyato到有的沒有的都看了，反過來，現在在大陸看到的，的確，進口車的服務（銷售）的確是所謂國產車是不能比的。。。。
但，花錢少開一台自已喜歡的車，我想沒人會反對，沒人錢放口袋會咬吧。。哈哈哈
轉換心態從來都不晚，關鍵是自已有沒有看到自已的問題或是直接粉飾太平而已。
這台車，我很壴歡，但事實上，我更喜歡他的e950，可惜這沒介紹，一台插電式增程車，百公里油耗據說是不到3升。。。嘿嘿，，，，，真好
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