建立新思維 阿里巴巴集團與上汽集團攜手打造 榮威RX5上市發表會及試乘體驗分享

這貨集各家車廠之大成,實在太完美了,

多種願望一次滿足,您終究要開中國車的,為何不一開始就擁有!
到底是要開車還是要看大大小小的液晶螢幕?一大堆的電子設備,互聯網?會不會一當機後連車都不會開了.....
深深的覺得車子一些設備要便利或是安全兼顧應該是用講跟聽的才是....用看跟動手觸控,都是很危險且分散了注意力....
一但使用網路,互連網後有便利性相對的你的行蹤可是被掌控住的.
如影隨行 wrote:
到底是要開車還是要...(恕刪)


我在36樓有貼出連結,雖是簡單的評測
但也有包含對於各種不平整路面的過濾,以及它採用的雙離合器的特性
不喜歡車輛這麼電子化,其實上汽也有一款姊妹款的MG銳騰可作為參考

這款的強項不是大螢幕觸控,正是「語音控制」
如告知車載系統:「太熱了」
車載系統會把冷氣溫度降低,或加大風量
然後再詢問你,還要繼續調低嗎?

我自己是開納智捷老款的M7,有些指令(如打電話)可以用講的
可是作動的關鍵字,要符合一致

當然還有許多....
還有類似Land Rover可吸附的小型攝影機一樣
可以放在車廂內,透過方向盤控制,來個全體自拍
也可以放在車外,對於途中景點或路口,拍照紀念,或觀測低角度狀況

rono4623 wrote:
這貨集各家車廠之大...(恕刪)
台灣汽車產業真是輸給大陸很大一截

愛酸大陸產品的台灣人
好好想一下台幣50萬能買到怎樣的國產車?

tomplua wrote:
台灣汽車產業真是輸...(恕刪)
愛酸大陸產品的台灣人
好好想一下台幣50萬能買到怎樣的國產車?...


TOYOTA Vois

有著超級不會故障的妥善率, 以及超級驚人保值的二手車價
tomplua wrote:
台灣汽車產業真是輸給...(恕刪)


只剩vios
真的很可憐

台灣也只能酸了
酸一些電子花車阿,外觀抄襲阿等等的

可是瑞凡,台灣國產車配備、內裝、價格、動力、自主生產都被中國國產車海放耶

fedora wrote:
真是夠「直白」的,...(恕刪)


正常使用是這樣的


抄,可是抄得好 反觀

超,可以超得好 反觀

這兩點,大抵就是台陸兩岸華人造車的差別吧。

實在是很難改變台灣人的島嶼思維
真的很佩服你的想象力
-馬克- wrote:
近年來,隨著中國汽...(恕刪)
我很耐心的把全部的回復都看完。。。。哈哈哈哈

我很奇怪為何酸酸的味道那樣的濃,

小弟我現在在北京,開的是榮威的老車750,也就是那台由南京汽車從英國羅浮引進技術的所謂國產車
實話是我在台灣開的一些車都和這台沒辦法比。

不論是安全或舒適或外型上,都一樣
想想那時的裕隆,用一台cerfio起死回生,我家在古時還是裕隆的老用戶,勝利,不知道有多少人記得這車

事實上,在中國的汽車行業已經是發展的有點莫名奇妙了,比如吉利新出的博睿等,都讓我實太過驚豔,這個價格(約13萬人民幣吧),這個等級,都讓我覺得不可思議。

現在的台灣估計也是日系車,歐系車,德系車,美系車,而我們自已的車在那裡呢?

很傷心也很難過

有時說鐵皮薄啊,安全性不夠啊,仿啊,抄啊,但人家實打實的透過資本一個一個車廠買下,一項一項的技術移植回來。。。

想想8幾年時,看到韓國車會覺得這是廉價車,不安全,偶爾看到大宇(不知道多少人記得)還覺得設計挺好看的,看到標緻605(不知道有誰記得這車)覺得媽的就一句道路之王啥的。。。哈哈哈

從8幾年到現在,我們自已的汽車行業成長了多少?我們自已全知識產權的車子在那裡呢?

記得在台灣最後一個工作是在內湖,那有不少的經銷商,從福特到toyato到有的沒有的都看了,反過來,現在在大陸看到的,的確,進口車的服務(銷售)的確是所謂國產車是不能比的。。。。

但,花錢少開一台自已喜歡的車,我想沒人會反對,沒人錢放口袋會咬吧。。哈哈哈

轉換心態從來都不晚,關鍵是自已有沒有看到自已的問題或是直接粉飾太平而已。

這台車,我很壴歡,但事實上,我更喜歡他的e950,可惜這沒介紹,一台插電式增程車,百公里油耗據說是不到3升。。。嘿嘿,,,,,真好
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!