如影隨行 wrote:
到底是要開車還是要...(恕刪)
我在36樓有貼出連結,雖是簡單的評測
但也有包含對於各種不平整路面的過濾,以及它採用的雙離合器的特性
不喜歡車輛這麼電子化,其實上汽也有一款姊妹款的MG銳騰可作為參考
這款的強項不是大螢幕觸控,正是「語音控制」
如告知車載系統:「太熱了」
車載系統會把冷氣溫度降低,或加大風量
然後再詢問你,還要繼續調低嗎?
我自己是開納智捷老款的M7,有些指令(如打電話)可以用講的
可是作動的關鍵字,要符合一致
當然還有許多....
還有類似Land Rover可吸附的小型攝影機一樣
可以放在車廂內,透過方向盤控制,來個全體自拍
也可以放在車外,對於途中景點或路口,拍照紀念,或觀測低角度狀況
rono4623 wrote:
這貨集各家車廠之大...(恕刪)
我很奇怪為何酸酸的味道那樣的濃,
小弟我現在在北京,開的是榮威的老車750,也就是那台由南京汽車從英國羅浮引進技術的所謂國產車
實話是我在台灣開的一些車都和這台沒辦法比。
不論是安全或舒適或外型上,都一樣
想想那時的裕隆,用一台cerfio起死回生,我家在古時還是裕隆的老用戶,勝利,不知道有多少人記得這車
事實上,在中國的汽車行業已經是發展的有點莫名奇妙了,比如吉利新出的博睿等,都讓我實太過驚豔,這個價格(約13萬人民幣吧),這個等級,都讓我覺得不可思議。
現在的台灣估計也是日系車,歐系車,德系車,美系車,而我們自已的車在那裡呢?
很傷心也很難過
有時說鐵皮薄啊,安全性不夠啊,仿啊,抄啊,但人家實打實的透過資本一個一個車廠買下,一項一項的技術移植回來。。。
想想8幾年時,看到韓國車會覺得這是廉價車,不安全,偶爾看到大宇(不知道多少人記得)還覺得設計挺好看的,看到標緻605(不知道有誰記得這車)覺得媽的就一句道路之王啥的。。。哈哈哈
從8幾年到現在,我們自已的汽車行業成長了多少?我們自已全知識產權的車子在那裡呢?
記得在台灣最後一個工作是在內湖,那有不少的經銷商,從福特到toyato到有的沒有的都看了,反過來,現在在大陸看到的,的確,進口車的服務(銷售)的確是所謂國產車是不能比的。。。。
但,花錢少開一台自已喜歡的車,我想沒人會反對,沒人錢放口袋會咬吧。。哈哈哈
轉換心態從來都不晚,關鍵是自已有沒有看到自已的問題或是直接粉飾太平而已。
這台車,我很壴歡,但事實上,我更喜歡他的e950,可惜這沒介紹,一台插電式增程車,百公里油耗據說是不到3升。。。嘿嘿,,,,,真好
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