世界第一車廠~豐田才是台灣車商漲價過頭的照妖鏡

Jk5230

2883分

11樓

Jk5230

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文章編號：86657740

代理商漲價很無良
但也得跟政府抗議高額貨物稅跟關稅
不然自己辛苦賺的血汗錢
白白被剝削一半以上合理？

西瓜龍蝦

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西瓜龍蝦

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不然你要買納智捷？

sidetheboy

3801分

13樓

sidetheboy

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文章編號：86657819

豐田的銷量

，有實力漲價，有什麼問題嗎？

現在零股購買很方便，
可以慢慢買些，
說真的到最後，
你會希望豐田繼續漲價，維持利潤真心不騙

duckbill360

買家跟股東心態真的不一樣

buddy0328

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14樓

buddy0328

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文章編號：86657993

就不要買啊

其他二三線車廠漲價不罵跑來罵龍頭也真是奇怪

最早喊要漲的明明就是裕日車，只是沒鳥蛋只敢喊喊而已

趁現在降價搶市場不是很好嗎，結果還跟著漲價然後再來怪龍頭漲價

這邏輯真的不行這我不行

jasonhustock

7147分

15樓

jasonhustock

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文章編號：86658011

我覺得台灣車子的貨物稅太高了

根本就是把買車的人當羊在宰的

關稅現在這樣其實也算有點高

這兩種稅加起來一台進口車就比國外硬生生貴至少40%~50%了

在台灣買進口車都是愛國的

kang19780315

667分

16樓

kang19780315

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文章編號：86658102

串連拒買漲價廠商商品，就看誰要當老鼠屎
只能說消基會現在軟弱的跟什麼一樣

好市多摩君

411分

17樓

好市多摩君

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文章編號：86658129

如果降低貨物稅關稅使買車成本降低
但持有成本增加(先不論什麼名義)
如果階段性不用車了就賣車, 因為買車車價降低, 損失較少
也把停車位釋放出來, 目前住大樓多的是雙車位但另一台車很少動的
如此一來, 車價降了, 中古車市場活絡, 車位租金降
路上的車也會變少, 平常為了開車而開車的人少了, 因為持有成本增加了