Alex821 wrote:
沒買過進台車?進口車(恕刪)
這跟多少新車沒關,跟利潤跟成本有關
現在都模組化,共用零件,共用底盤,ADAS等都有它的模組.
設計工具拉一拉就有新車殼了
每一台車製程流程都差不多,比如說他是小螺絲,他生產步驟就是20步,檢驗5項,幾根抽幾根.
不管你什麼新車種出來,他的品質還是一樣,不會因為因為很多車我螺絲品質會變
會變就是CostDown,原來100隻100元,你殺價成100隻80元,簡單用料成本減10元,加工步驟減2步,抽驗拿掉
什麼車殼,什麼隔音膠,什麼內鐵,看這些就知道整台車用料等級,隔音膠是CostDown的做法,噴工的細緻度,行李架用鎖的還是電焊,塑膠的還是鋁還是鐵.他是可用還是裝飾.車子不用很炫很美但實用,該是什麼材質就是什麼材質,該是什麼聲音就是什麼聲音.
不要聽業務在那邊講一堆很奇怪的說詞.
反正還好,牛迷進入廠間業務都會打進你們的心
