Mazda 6的魂動路線吸引人,還是Altima的速度與激情比較性感?

身邊的朋友去賞車,想看中大型房車,就跟著去湊熱鬧
朋友本身就想看Mazda 6,然後最近又剛好出Altima,就兩台都一起去看了
(Camry對他來說太老氣了,路上又太常車聚,所以就不列入考慮)
 
總之我只是跟屁蟲,反正試不用錢,還沒有能力買,過過乾癮也好
 
以下是不專業心得分享
 
Mazda 6
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外型:
看起來很穩重,但並不顯得老氣,個人比較喜歡車頭的部分,看起來滿銳利的,頭燈像是鷹眼造型一樣
不過車尾造型稍微溫和了一些,偏圓潤,前後風格稍微有一點點不同
話說這個灰色滿好看的,印象中業務說要多一萬選這個顏色
 
內裝:
整體內裝的氛圍或質感營造的很不錯,用了大量的軟塑膠、皮革(應該是合成皮吧?)來襯托整個駕駛座艙
Mazda 6的魂動路線吸引人,還是Altima的速度與激情比較性感?
可惜方向盤不是非真圓,少了方便駕駛計算方向盤圈數
也少了上下車的便利性,像我稍微腿長一點,偶爾幾次上下就會去卡到
不過撥片位置倒是挺剛好的,位置適中
 
Mazda 6的魂動路線吸引人,還是Altima的速度與激情比較性感?
排檔桿周圍用了鋼琴烤漆,還有一些皮革來裝飾,感覺滿時尚的
另外可以看到旁邊有Sport按鈕
 
Mazda 6的魂動路線吸引人,還是Altima的速度與激情比較性感?
中控台螢幕下方,這一長串的皮革包覆應該是內裝最喜歡的地方
有皮革的地方面積算大,加上紋路漂亮,看起來賞心悅目
 
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音響則是採用高檔的Bose音響
 
安全:
Mazda 6安全配備算是相當完整,自動煞車、跟車、盲點這些都沒少
而且全車系標配這點給推,但不曉得是否因為標配的緣故,入門就要來到125萬,門檻略高
此外,業務也介紹了一串國外的撞擊測試成績,看得出來安全在Mazda6身上表現是還不錯的
 
駕駛感受:
Mazda 6的魂動路線吸引人,還是Altima的速度與激情比較性感?
Mazda 6是一台好開的車,溫溫順順的
動力沒有特別出色,160幾匹而已,不過如果沒有習慣開快車
這個動力還挺舒服的,加上搭配六速手自排變速箱,整體檔位銜接很順暢
特別是在M模式中降檔的時候,頓挫感沒有到不舒服的情況(這跟手自排變速箱有關嗎?不是很確定)
操控方面滿穩定的,開起來並不笨重,可以說靈活好開就是了
 
隔音的話,Mazda 6也設計得不錯,試駕的時候風切聲、胎噪都不會太吵
唯獨油門補深一點會聽到明顯的引擎聲,但這無可厚非,避免不了
 
 
另一台是Altima
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外型:
一樣是穩重的大車,不過外觀再比Mazda 6運動化、年輕化,看上去更有侵略性
同樣擁有銳利的車頭造型,車尾部分就不像Mazda 6這麼溫和
仔細看可以看到小鴨尾,另外排氣管的附近也有分流器的設計(實在是很難在這種車上看到分流器,效果怎麼樣都是其次,視覺爽度真的是一絕)
 
內裝:
整體質感表現不差,不過小輸給Mazda 6一點,Mazda 6應該比較偏向內裝精緻化的營造方向
Mazda 6的魂動路線吸引人,還是Altima的速度與激情比較性感?
非真圓方向盤,喜歡這種設計
除了視覺上比較熱血之外,當然方向盤打了幾圈、上下車都比較輕鬆自在
握感還不錯,比起Mazda 6稍微圓潤的方向盤,我偏愛這種精實骨感的方向盤
當然撥片位置也一樣理想,在這樣的方向盤上手感更好一些
 
Mazda 6的魂動路線吸引人,還是Altima的速度與激情比較性感?
排檔桿周圍用皮革包覆,在視覺上這裡的設計比較簡約,不會因為過多按鈕讓人眼花撩亂
特別提一下Altima排檔部分並未刻意設計M模式,而是透過換檔撥片撥一下即可自動切換到手排模式了
另外排檔桿後方有個Sport模式的按鈕,不過我發現這台在一般模式下表現的就很Sport了
可想而知,切到Sport模式下那個動力表現,是到了試駕後,依然還記憶深刻的部分
 
Mazda 6的魂動路線吸引人,還是Altima的速度與激情比較性感?
與Mazda 6不同設計的中控台,這裡用木紋飾板
一路從駕駛座延伸到副駕的位置
感覺有點像Tesla的做法,記得之前Model S也是用類似這樣的設計
但我覺得木頭的顏色應該要提供選配才對,可以自由選擇內裝的氛圍
 
Mazda 6的魂動路線吸引人,還是Altima的速度與激情比較性感?
音響一樣也採用Bose的,這年頭大家給的配備都越來越好
 
安全:
Altima安全配置不亞於Mazda6,一樣自動煞車、跟車、盲點這類樣樣都沒少
不過氣囊給到十顆,以及比較特別的部分應該是超視距追撞警示這個功能,業務說是跟infiniti那套功能一模一樣
這部分是跟Mazda6比,多出來的地方
至於國外撞擊測試成績同樣也都很出色,這大概是相較於國產車,進口車另外可以參考的一項重點
 
駕駛感受:
Mazda 6的魂動路線吸引人,還是Altima的速度與激情比較性感?
我見識不多,很少有機會開到這麼大馬力的車
248hp真的不是開玩笑的,動力完全海放Mazda 6
先降一個檔位,油門稍微踩的深一點,源源不絕的貼背感爽到最後會怕
根據業代說法,Altima有接近40公斤米的扭力……
Altima的操控比Mazda 6再清晰一些,不單單只有靈活好開,即使是高速行駛,Altima的循跡性仍舊很出色,穩穩地貼在地面上,差點忘記它是一台大車
 
至於隔音我也覺得很棒,Mazda 6已經很不錯了,Altima肅靜性更好
開的過程感覺不太到胎躁或是外面的噪音,對於這點給好評
當然引擎聲浪的話還是聽得到,這個應該都避免不了
 
 
其實這兩台還真不好選,不過還是分享一下綜合心得
如果走一個居家路線、好爸爸形象,又不追求熱血的人,也許可以看看Mazda 6,130萬上下可以買到有質感的內裝、不錯的空間,溫和的動力跟舒適的操駕(不過後座椅背有點太挺了,不太喜歡)
當然後勤也要考慮一下,最近這一陣子Mazda風風雨雨的,雖然Mazda 6本身沒什麼問題,但原廠給不給力也很值得關注
 
如果喜歡動力強悍,或偶爾追求熱血的人,Altima是一個不錯的選擇
能動能靜,慢慢開有它的舒適性,無論在隔音抑制或是路感方面都滿舒服的
今天想熱血一下,油門踩深一些它也可以給你源源不絕的動力
憑良心講,在不到130萬的價格能買到有這種馬力的車子,CP值算很高了
後勤支援、妥善率的部分應該是比Mazda來得好,感覺起來跟Camry有差不多水準就是了
 
總之這次分享到這裡,下台一鞠躬
fujiwara8686868686 wrote:
身邊的朋友去賞車,想(恕刪)


馬六要買到2.5 才有力

2.0 肯定後悔 還沒渦輪

後勤支援、妥善率 我看應該是半斤八兩

日產CVT也是有問題

馬六車子很大 但我認為空間 沒有到 大型房車應該有的水準
第二排中間突起面很小很高 很難座人 腳很難放

這代camry 外型我認為比altima 年輕 ,camry 沒有到老氣的地步~
而且新款camry 也沒有滿街跑....
車子的外形設計風格,諸色人等⋯⋯每個人都有自己的審「美」觀,所以

從外形上來看各取所需囉!至於從動力方面來看,Altima 勝過馬六著無爭

議,不過有CVT恐懼症候群者除外(當然別選),若這兩台擇一,我選 A

一票。
Paul Biker
maxwu123 wrote:
馬六要買到2.5 才...(恕刪)

如果要說後座中間隆起
camry 比mazda6 隆起的更高
投Altima一票, 外型幹練, 內裝舒適順眼, 動力佳, 反觀馬六, 好像沒什麼亮點, 魂動的外型設計這幾年看下來似乎令我覺得有點看膩了
maxwu123 wrote:
這代camry 外型我認為比altima 年輕 ,camry 沒有到老氣的地步吧
而且新款camry 也沒有滿街跑....

+1
不這樣嘴第一名的camry 怎麼推銷售量慘淡連蜜月期都沒有的altima呢?
maxwu123 wrote:
馬六要買到2.5 才(恕刪)

雖然大家標準不同,不過Mazda 6空間我覺得可以了啦
坐起來還算舒適,我自己試坐的時候只有比較不愛後座椅背的傾角而已
至於對Camry的看法也不是我說的,只是買車的人不愛,就沒去試
大概各種Camry很常見的緣故吧?
Paulbiker wrote:
車子的外形設計風格,(恕刪)

動力Altima毫無懸念勝出
在路上踩深一點,一下子就鬆油門了,有點嚇人
不過是取向不同啦,不求動力的話,Mazda 6開起來我也覺得滿舒服的
fujiwara8686868686 wrote:
身邊的朋友去賞車,想(恕刪)


我也覺得Camry老氣,而且路上太常見了
是我的話也不會選Camry,而且到現在連自動煞車都沒有……

Mazda 6跟Altima看起來都不錯,如果單論兩台車的話不太好選
會變成看自己喜歡什麼取向的設計
但連後勤一起考慮進去的話,投Altima一票
Mazda 6年初又召回
然後排排排
妥善率
Mazda 6這代自己去看看討論吧
甚至整個品牌
要買等新Mazda 6吧

現階段我寧可選阿替馬
至少北美也沒啥大包跟召回

不過還是推薦你買神車CAMRY
多汁軟嫩舒肥雞胸料理
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