等你開CRV上過山路、大力超車過再來吧
wwf0302 wrote:
我跟樓主一樣也是把動...(恕刪)
wangmj wrote:
等你開CRV上過山路...(恕刪)


EC車主,開CRV5的經驗:

CRV5直路大踩油門超車的確很有力呀! 
但山路大踩油門⋯覺得側傾嚴重,有點抖。
還是您指的是直路上坡的山路?

至於樓主說的七月小改款只是改2020年式,你碰到的業務很混,車主群的爆料(順益內部文件流出),2020式只多了氣氛燈,車價多1萬😂😂

要買EC就趕快去搶19年式的,多幾顆氣氛燈貴一萬⋯順益真的很不會賣車;

有樓提到為何推薦與實際銷售量成反比:
1. 台灣人買suv、cuv就看行李箱空間與後座出風口,哪怕90%時間行李廂與後座都載空氣🤔️ 
2. 品牌形象,雙田就是保值,買了同儕之間沒意見,馬自達就是潮、帥、內裝質感高級,三菱不是貨車牌嗎?

像樓主這種不在意品牌及後車廂空間的suv買家,很少看到,某些車款暢銷、某些車款一個月百來台,很不意外啊!
山路當然最怕爬坡、超車加速無力!如果大腳過山路彎道,我覺得市售車SUV都不宜…300萬以上的我是不知道啦!
mania07 wrote:


EC車主,開CR...(恕刪)
wangmj wrote:
等你開CRV上過山路...(恕刪)


小弟的確是沒有開CRV5上過山路和超車過!
只是當初有和朋友去試乘過,依稀還記得那時剛好停紅燈,小弟我駕駛,業務坐在副駕,朋友坐在後座,這時業務說待會綠燈盡量踩油門,試試看動力!當綠燈亮起,小弟我油門直接到底,車子衝了出去,約莫衝了500公尺小弟我就收油門了。這時業務先開口了,這台車主要動力是表現在高速後段,低速前端會比較溫和一些!

小弟我轉過去後座和朋友互看了一眼,並沒有答話.........
CRV有些通病要注意
例如排檔桿斷裂、儀表跳變速箱故障
以前認為高妥善率的休旅車漸漸成為回憶…
反倒是網友愛酸的Kuga體質很穩
越接近大改款,妥善率越高
有bug已經修正到沒bug
現在Kuga不到百萬補齊ACC、低速碰撞警示、車道偏移輔助和警示
雖然不具備Focus的Level 2
不過CP值還是非常高
182匹比同級進口休旅車的馬力還大
同時有七氣囊、全景天窗、感應電動尾門、環景系統、SYNC3
重點是不用百萬
比樓主列出的四款車還划算,可以考慮看看
1.如果沒有廠牌情結,大馬力、大空間,現代SANTA FE柴油2.2,可以考慮。
2.缺點,同1~4,後勤欠佳,保養維修較貴,引擎聲音大、無ACC 主動車距控制巡航、無FCM 主動式智慧煞車輔助,不保值。
3.高扭力、大馬力省油錢
4.現代SANTA FE頂規133.9萬,以第4車款116.9萬來計算,柴油+10萬、四傳+10萬,差不多。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!