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Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型

0分

901樓

個人積分：0分

文章編號：43627379

FUSO6.9噸到8噸的輪胎升級成17.5吋跟ISUZU一樣HINO8.5噸還是7.50R1614PR
HINO的好像不用加尿素

166分

902樓

個人積分：166分

文章編號：43627739

請教一下，什麼是大餅啊？

小小凱文 wrote:
因為8噸以上要裝大餅所以有7.99噸

141分

903樓

個人積分：141分

文章編號：43636284

Freedom0552 wrote:
請教一下，什麼是大餅...(恕刪)

就是傳統的機械式行車紀錄器，8噸以上的車款都有安裝，但有一些比較舊的車型沒有，
是用紀錄紙來紀錄的，大小跟一張CD差不多，因為是圓的，所以俗稱大餅

33分

904樓

個人積分：33分

文章編號：43656710

b7874639 wrote:
各位有注意到嗎?
另一個奇怪地方，就是7.5噸是跟3.5噸是用同一顆引擎
不是使用6.9噸的引擎，真的超奇怪的作法...

大概是7.5和3.49一樣是標準座艙
6.9/7.99/8噸是寬座艙

還有就是7.99不能用六速雙離合器變速箱
8噸才可以選

另外有人知道哪裡可以找到便宜的業代嗎?
之前找的業代一毛都不給殺
上上個月是看7.5現在看起來要選8噸六速雙離合器款(一直還沒買)
大概七月會選購吧
有人知道這種雙離合器的有沒有大問題?
我是想要用來跑長途(北高來回)
所以5速應該比較不省油

58分

905樓

個人積分：58分

文章編號：43657181

第一批3仟cc的引擎

請注意引擎耐用性及扭力的問題

以hino8.5噸四期來說4仟cc的馬力跟扭力真的很不夠用

b7874639

265分

樓主

個人積分：265分

文章編號：43659666

JulianCHU wrote:
大概是7.5和3.4...(恕刪)

也不太清楚，看有那位大大有去賞車，呵呵
是啊，只有3.5噸、8噸才有六雙離合器可選
車價就多問幾個業務吧!!
跑長途的，上高速，用六速+ECO會比手排還省

b7874639

265分

樓主

個人積分：265分

文章編號：43660322

煞車盤清洗劑 + 煞車油

先用抽的

再用漏的，還滴到輪殼，技師只是擦一擦，我提醒要沖水，技師還是沒沖水

技師堅持不拆輪胎，做清洗

從這個孔，噴清洗劑

再用空氣噴槍

接待和技師都異口聲，說一罐煞車油夠
事實上不夠，不到一半，也不補，公司規定一罐...

這次健檢是主角是2010年出廠的車，之後出廠的不需要做這項
可是，現場才發現，沒特工不能做上扭力

接待和技師面有難色，各別打電話救助，結果是一樣無法處理...

結帳時，要求接待，在工單上注明，因無設備
導致無法上扭力施工，居然臉超臭的

回原廠健檢+套餐1 ，感覺回去健檢是錯誤決定Orz
健檢是增加安全，但變成增加危險

煞車油部份，看來需要再回去買一罐，自己加了

0分

908樓

個人積分：0分

文章編號：43674750

不知道堅達五期８噸用３０００ｃｃ馬力１７５匹　扭力４３．８ｋｇ會不會覺得扭力有點小比四期堅達的４８ｋｇ的扭力要少了快５ｋｇ　還好輪胎原廠幫車主升級２１５　７５Ｒ１７．５輪胎

b7874639

265分

樓主

個人積分：265分

文章編號：43726633

看到這張表，不知道該說什麼

銷售量落差好大

ISUZU整年賣不到350輛，後勤保養的服務、態度上又螺絲沒鎖緊...

58分

910樓

個人積分：58分

文章編號：43740241

這張表有統計誤差，顯示fuso賣的特好

其實因為fuso在去年底囤了很多四期車在今年才交車

所以差異特大

今年看看應該不會落差那麼大

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