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開Maserati只為了帥，不為了快，所以非敞篷車型外，就覺的差不多。
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從品牌定位、行銷、市場區隔(segment)這些專業角度來看
瑪莎這個品牌, 在其Ｄ-segment這個級距放330hp 4缸ＭHEV, 完全是個錯誤的定位(positioning)
PM似乎沒有弄清楚買瑪莎的客人要的到底是甚麼, 功課沒做好, 很糟!
希望我是烏鴉嘴, 但就日後來看銷售量吧~
愛之深責之切XD
BTW, 那個尾燈也是改得非常非常非常之糟!
PS: 剛推出就想寫上面這些了, 但一直沒空, 話說4月才推出, 現在才過3個月, 7月就已經在促銷了, 2.0 MHEV的20/21年式車款價格從358萬調降至338萬, 懂得人就知道, 新改款車３個月就要用促銷活動來推升銷售, 通常就是銷售量離原先goal setting很遠, 庫存壓在那邊必須要處理了, 不然再來又有21/22的要進來, 前面的更難賣/壓力更大, 有貓膩
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