MikeTrout wrote:感謝分享Levante 感謝您花不少時間去看文喔其實購車後我曾跟業務說⋯我本來都想好要分享QP的內容了結果入手的是Levante而跟他相處後發現想分享的東西越來越多幸好最後還是能呈現給大家
zazqqq wrote:飆到18格以上的感覺如何? 前一陣子上國道,當時載著妻兒最多到16格而已,不敢再試了(所以要170以上才會出現的Aero2高度,還沒出現過)有機會自己跑再試試看不過真要跑那麼快胎壓要打飽一些即使在Sport+模式下懸吊已夠硬但氣壓懸吊的特性,過連續起伏後會被放大:車身會有多次吸震的上下擺動這種狀態過18格,有問題的不是車子而是人啊(話說約莫五年前小弟去坐雲霄飛車後,才恍然大悟,老了,騙不了自己啦)
mingaska wrote:前一陣子上國道,當...(恕刪) 如果基本款懸吊是60分,運動懸吊是100分,可變懸吊調硬也只有80分。可是,休旅車重心高,本來就減個20分。所以,我說休旅車裡面,最像房車的就是LEVANTE了(比CAYENNE還穩),可是,畢竟跟房車不能比,更何況樓主之前開GT的,有比較後,更不能接受了。信心會影響極速,如果懸吊還沒改之前,雖然理論上極速可以到280,建議還是不要常常嘗試的好......
menter wrote:信心會影響極速,如果懸吊還沒改之前,雖然理論上極速可以到280,建議還是不要常常嘗試的好......汗 是啊。目前雖然已經有點心得了不過極限應該要慢慢試,不急而且經歷過Sport+模式還海波浪的情況下⋯⋯我想刻度到31格的儀表,還是當裝飾用好了
mingaska wrote:是啊。目前雖然已經...(恕刪) 其實前輩說的搖晃感我並沒有特別感覺到,但有可能是我已經習慣SUV了 (X5,GLC220D,GLC43)試開時候有到170直線加速跟接近100過彎都沒有評測說的過度側傾音響的話看國外論壇說如果你自己設定一下平衡器就會比較好