8859K wrote:
希望各位多po一些保修工單, 讓我們多點參考.
您真壞心!沒壞就沒壞，怎麼多PO一些修理單來?
目前，GHIBLI要開到第一第二次保養里程的，應該還不多吧?
至於，被刮到的照後鏡，刮痕大概像兩根頭髮一樣。我連照相都懶，直接無視它!所以，也沒必要換，以後還會更多刮傷的!!
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MASERATI前陣子酸民很多，有點懶得PO文。
其實，滿三年了，開了五萬公里，最大筆的花費是每兩萬公里換PSS的輪胎。保養現在一萬公里回去一次(保養廠生意好，建議時間由5000延長到10000KM了)。招回4-5次了，都是趁保養的時候會去換，電線電子的問題不是MASERATI的強項，不能跟BENZ跟LEXUS比，次數也不是很難接受。
變速箱軟體更新很多次，大概是因為要符合環保噪音法規的關係。原廠把他調小聲了。原本的貼背跟噴火龍不見了，是最大的敗筆，新車主反正沒有開過好的，比BMW535好開就滿意了。但是優點變小，缺點還是在，車內安靜度跟細緻性，還是輸人家。難怪新年式一直降價，還是賣不好。
開三年了，還是很好開。中間有去試Aston Martin，R8跟新的PANAMERA，是不錯。可是沒有好到想換車的想法。
Maserati ghibli S Q4是一台不錯的車，很多抱怨，其實是總代理策略錯誤的結果，如果，加上好一點的懸吊跟煞車，AWD可以切換RWD，加強電子零件的穩定性。1000萬以下的車子，還是很有拚的.....
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menter wrote:
沒想到這篇又浮起來了....
MASERATI前陣子酸民很多，有點懶得PO文。
其實，滿三年了，開了五萬公里，最大筆的花費是每兩萬公里換PSS的輪胎。保養現在一萬公里回去一次(保養廠生意好，建議時間由5000延長到10000KM了)。招回4-5次了，都是趁保養的時候會去換，電線電子的問題不是MASERATI的強項，不能跟BENZ跟LEXUS比，次數也不是很難接受。
變速箱軟體更新很多次，大概是因為要符合環保噪音法規的關係。原廠把他調小聲了。原本的貼背跟噴火龍不見了，是最大的敗筆，新車主反正沒有開過好的，比BMW535好開就滿意了。但是優點變小，缺點還是在，車內安靜度跟細緻性，還是輸人家。難怪新年式一直降價，還是賣不好。
開三年了，還是很好開。中間有去試Aston Martin，R8跟新的PANAMERA，是不錯。可是沒有好到想換車的想法。
Maserati ghibli S Q4是一台不錯的車，很多抱怨，其實是總代理策略錯誤的結果，如果，加上好一點的懸吊跟煞車，AWD可以切換RWD，加強電子零件的穩定性。1000萬以下的車子，還是很有拚的.....
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