希望知道這類訊息的大大能夠不吝告知謝謝
倘若不再使用豐田引擎, 則lotus elise系列的可靠穩定性及妥善性是否就此開始下降?
若不再使用豐田引擎, 透過總代理購買有可能向原廠調出2011以前的庫存車或展示車嗎?
台灣的二手市場這類車真的一年頂多一到二部釋出真的是稱為稀有
在養這類車有哪些注意事項還有在台車主俱樂部歡迎尚未購入的朋友加入詢問嗎
還是可以介紹哪些車主願意方便以私訊方式詢問
都在此言謝
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我是小愛 wrote:
就如同前面幾位所說的...(恕刪)
謝謝前輩資訊, 某方面也是欣晌lotus擅於透過小引擎榨出最高效能, 而不同於所謂的大排氣量 v8, v12一下動輒四千五千cc以上的monster, 另外當然是牌照燃料稅的個人經濟取向,用自己小鼻子法來看, 憑啥每年政府直接收取數萬元的稅? 養車這種稅能低就低一些, 既然是定位假日的fun car的話, 非通勤車, 里程大多數應該難有快速累積
不過總代理的EVORA的現車所稱價格很優是如何的優法? 如同所謂的現金價有折扣嗎5%-10%? 或者是這類珍稀收藏用車, 不能用一般車市交易法則認定? 原價就是原價? 當然3000cc的v6馬力是無庸置疑只是每年稅金也是可觀的
也許還是elise就夠了吧, 較多雜音已有心裏準備無視大法,畢竟國產跑房車一樣也有高速行進傳來的輪胎噪音等等
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