對於硬派的蓮花有種莫名的崇敬與喜好
簡陋的內裝、輕量化底盤、小巧的車身
唯一手排的設定、無動力方向盤的輔助
誇張的車身空力套件以及絕佳的操控無一不讓人著迷
可惜在台灣多年我一次實車也沒看到
而在出國留學後卻也僅是在馬路上驚鴻一瞥
終於，這次藉著我這學期的 Project
名正言順的來去看車了
儘管我一臉學生樣，一看就知道不是來買車的
而且在我簡短的說明我的來意只是為了做 Project
但招待的店員，依舊非常的客氣有禮貌
並答應讓我自己東摸摸西摸摸以及拍照留念
甚至～他還給了我三份印刷精美的原廠 DM！
真是太開心了～
總之廢話不多說大家一起看圖吧！
喔媽媽咪呀～我夢想中的車 Lotus Elise Supercharged
換個角度～ 後面那一台是自然進氣版的 Elise
忍不著我就先打開門了～傷當的厚實啊
門與車身連結的部份
這一款有選配了旅行套件，所以車門、排檔座跟椅子都有皮件包覆
極簡的內裝。另外門檻真的很寬，車子又超低，所以要用爬的上下車
在我的心目中，車子就是手排+離合器！
門檻有這麼寬！另外這邊有引擎啟動紐 & 駐車燈+前霧燈 + 後霧燈 開關
中控台。一般人大概會覺得這是貨車的內裝吧 XD
雖然因為排氣量小，跑不到這麼快，蓮花還是給你一個刻到 300km/h 的時速錶 XD
轉速錶刻到九千（紅線八千）.....太熱血了
小巧的方向盤～ (p.s. 他的喇叭按鈕是隱藏在兩邊的握把上，害我今天不小心按了一下嚇到店員)
來自義大利的 MOMO
整顆鋁合金切削的排檔頭，大小適中.....但是由於之前的經驗
這類排檔頭真的是冬冰夏燙啊～
近距離拍一下上面的刻痕 (p.s. 要進 R 檔要拉一下排檔頭下面的拉桿才能往最左打)
性感的屁股還有打開的引擎蓋
中置的 TOYOTA 1800cc 引擎 + 機械增壓
真的是 TOYOTA 的，還可以看到日文字
仔細一瞧
喔喔～美麗的曲線
這屁股的曲線不輸我心目中的另一美車 - PORSCHE 911
性感的翹臀
後輪裝的是蓮花專用的 ADVAN AD07 LTS 225/45-17 的半熱融胎
後輪搭配 288mm +brembo 單活塞卡鉗
前輪則是 ADVAN AD07 LTS 175/55-16 (沒錯，前後輪尺寸不同) + 288mm + AP 對二卡鉗
葉子版上註明了她是增壓過的
實車看起來，這裡的大包的角度真的很誇張
車頭的線條也拉很大，另外，這駕駛艙低到坐在車艙內會看到頭燈左右兩邊兩塊凸起的部份
前後各兩組 Alpine 的喇叭
一體式賽車椅，僅能調整前後
雖然很薄，可是非常的貼，我覺得其實蠻舒服的！
排檔桿前面、空調的下方....就是傳說中的選配置杯架
性感的尾燈
有兩顆虎牙的車頭
蓮花 logo
太殺了！
停在後面的 n/a Elise
排氣管是舊款的形式 （個人覺得比較好看）
因為內裝差不多就沒拍了，不一樣的是這台還是手搖窗
另外門口還放了這台.....340R
這台真的是賽車了，因為他連門都沒有
請用爬的進去
桶椅 + 四點式安全帶
以上，就是今天拍攝的照片
今天真的非常的興奮，因為終於與夢中的跑車有了近距離的接觸
今天坐在車艙裡面的時候，新車的味道真的讓我醉了
一切都是那樣的美好，簡單的內裝、重腳的離合器、相當精準的排檔手感
雖然他的方向盤不可調，椅子也只能前後移動
但是當我調整到我正確的前後距離以後
一切都是那樣的完美，尤其是那排檔頭的位置，就是那樣的順手
由於車艙相當的小，所以大腿左右兩邊沒有太多多餘的空間
然而有常跑山路的人都知道
除非是那種超硬派的桶椅，不然一般都是要靠膝蓋跟大腿頂著車門與排檔座一起對抗側向 G 力
而蓮花的這種配置，整個駕駛艙就是一個桶椅！
非常～期待下次的試駕！
後記：我今天一個人傻傻的坐在駕駛座裡面，聞著新車的味道，東摸摸西摸摸
打著檔桿、踩踩離合器....媽呀.......真捨不得離開她
我該好好認真打拼了！！！
