【採訪】1288萬元起迎接全新世代,Aston Martin DB12正式抵台亮相!

【採訪】1288萬元起迎接全新世代,Aston Martin DB12正式抵台亮相!
甫於今年六月受到國內總代理永三汽車邀請,前往中國深圳參加亞洲首發活動的Aston Martin新世代車款DB12,才經過兩個月時間不到,Aston Martin Taiwan隨即將這部原廠重新定義為Super Tourer的DB12帶來台灣,並於今日舉辦媒體發表會以及品牌貴賓賞車活動。日前Aston Martin Taiwan也已公佈DB12的國內基本定價自1288萬元起,同時會盡力爭取在年底前達成首批新車交付任務。

作為品牌110週年以及DB車系邁入75週年而生的DB12,無論是造型或者動力、底盤、科技等各個層面均有著明顯變化與進化幅度,首先是一向定位為Gran Tourer的DB系列,從DB12開始被賦予Super Tourer的全新定位,其中最大轉變就來自於底盤及系統升級,底盤透過鋁合金材質運用,使整體抗扭曲強度增進7%,包含引擎腳、前/後避震塔、引擎拉桿、前/後強化底板、前橫樑、後隔板等部件,連同側向剛性都一併強化;一同進化的還有更聰明、調適範圍更寬廣的電子阻尼避震器與硬度更高的防傾桿,全新Bilstein DTX避震器可以提供極為寬廣的調整範圍,意味著運動能力、舒適程度兩個面向之間差距會更明顯,更貼合當下駕馭模式所需的行駛狀態。

提到駕馭模式,DB12共會提供五種駕馭模式選擇,分別是GT、Sport、Sport+、Wet及Individual,不僅底盤、ESP、排氣閥門會另設獨立按鍵讓駕駛者調整,其中ESP還可細分為開啟、濕地、賽道、關閉等四種狀態,讓駕駛者可依照自身或環境條件調整到最適合狀態。另外升級部位還包含懸吊結構襯套,同步結合首度加入的E-Diff後方電子限滑差速器與ESC電子車身穩定系統、碳纖維傳動軸的協調合作,將操控樂趣、車身動態協調性與動力傳輸反應獲得直接進化。

車身尺碼方面,DB12設定在4725x1980x1295mm,軸距2805mm,底盤前、後輪距也因應前面提到的操控進化調校而個別增加6mm、22mm,包括前方水箱護罩格柵面積都放大56%,結合車側後視鏡造型、C柱延伸至行李廂的導流孔等設計,連同冷卻效果、空氣力學、下壓力表現都在這輛DB12得到完整提升。

DB12的電子輔助轉向系統 (EPAS) 同樣經過優化,首先是保留方向盤機柱的設計,給予駕駛者最直接的路感及轉向回饋,其EPAS為恆定13.09:1齒比、左右2.4圈設定,整合於駕駛模式當中,若選擇最激進的Sport+模式,方向盤輔助介入將降至最低,於攻克彎道時可更精準感受車輛敏捷性與俐落動態感受。

煞車系統部份,DB12標配前400mm、後360mm的打孔通風劃線碟盤,煞車踩踏回饋並調校為具有線性且即時的煞車力道感受,另提供陶瓷碳纖維煞車(CCB)作為選配,與標準煞車系統相比,CCB可在高達800°C的工作溫度下提供更出色制動力並減緩性能衰退,減輕27公斤的簧下重量更益於操控與轉向回饋。DB12更是市售首輛搭載Michelin全新胎款Pilot Sport S 5的車款,尺寸為前275/35R21、後315/30R21。胎壁上的「AML」字樣,全名是Aston Martin Lagonda,透過專屬研發的複合材質配方,使DB12無論在濕滑或乾燥路面車輛皆擁有優異抓地力,同時減少20%輪胎噪音,日常也能給予乘客舒適的代步過程。

車艙內裝設計亦為DB12改款一大重點,中央換裝全新斜躺式中控台造型,搭配數位儀錶、多媒體系統兩具10.25吋螢幕,畫質達到1920x720並支援無線Apple CarPlay/Android Auto手機連接方式。令人讚賞的是,Aston Martin並未將所有按鍵都虛擬化、觸控化,中控台上仍保留排檔桿、駕駛模式選擇、懸吊控制、ESP、排氣閥門、車道輔助系統、通風椅等實體按鍵配置,不只是實體按鍵看來更為美觀,還可協助駕駛者在使用上具有更直覺的操作體驗。

DB12內建導航系統並具有聯網功能,駕駛者可以查找喜愛餐廳,閱讀評論並將其設置為目的地,亦可在手機內的Aston Martin App確認目的地,再將其傳送至DB12導航前往。地圖畫面部份,舒適色調且銳利的全新3D圖資透過即時交通資訊提供最清晰的路線指示。此聯網系統也提供無線(OTA)更新與診斷,Aston Martin車輛將隨著產品、服務升級而不斷進化。

最後是動力升級環節,DB12延續DB11所搭載的4.0升V8雙渦輪動力,DB12再透過凸輪軸修改、壓縮比優化、渦輪增壓器加大及冷卻系統增強,以及將現有中央主散熱器增加兩個輔助冷卻器,其中一個供中冷器使用,確保引擎在任何條件下皆能達到最佳工作溫度。經由上述強化,直接將DB12最大動力攀升至680ps/81.6kgm,最大扭力會在2750rpm爆發,搭配新款8速自排變速系統、後輪驅動配置,3.6秒的0~100km/h加速數據更是比DB11 V8減去0.4秒!極速亦推進至325km/h以上!

以上即為DB12的變動、進化項目介紹,即使是第二次見到DB12本人,相較於DB11更具力量線條設計,運動氛圍與霸氣感受已是直逼自家老大DBS!展示車選用的翡翠綠車色塗裝也很特別,於不同角度、光線、色溫照射下都有著迷人漸層效果產生,DB12的優雅與霸氣也完整受到這組綠色車身、金銅色輪圈襯托,呈現Aston Martin絲毫不容忽視的魅力!

【採訪】1288萬元起迎接全新世代,Aston Martin DB12正式抵台亮相!
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-馬克- wrote:
甫於今年六月受到國內...(恕刪)

AM DB12 GT跑車 豪華
這個綠色好美!
輪胎已經裝上了米其林的ps5s

這胎 還沒發表吧
kevin chen1215
您應該看錯,是PILOT SPORT S 5 AML這條已經上市3.4年了
帥爆
超級美,有別於牛馬蛙
007姆士·龐德的坐駕有濃濃的英國貴族紳士風
超帥
PS5S拍得很清楚~
超讚的整個馬丁DB12
我拍故我在
這價格可以耶

有能力的快衝
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