各位還有印象的話，Aston Martin這部新世代油電超跑Valhalla其實已曾在2019年、2021年兩度來台，因前兩次前來的身份分別是半成品測試車與非常接近量產版本的準市售車，其實都無法拍攝內裝，或者是說當年內裝設計都還沒有定案。直到Valhalla這回三度來到台灣，除外觀更趨近於市售量產版本以外，終於可以打開車門見到內裝囉！至於定價則跟兩年前公布的一樣，總代理永三汽車開出4200萬元起的基本定價，此價格尚未包含運費及選配等相關費用，所以成交價格想必是直逼甚至超過5000萬元！
有別於上回的綠色塗裝，今天見到的Valhalla採用淺色系的銀色式樣，外型基本上與2021年來的綠色版本幾乎完全相同，包含圈胎組合、前/後燈組與全車空力套件造型，剩下類似雨刷這種細節尚未安裝而已，即使過了兩年時間，Valhalla看起來仍舊十分具有現代感且狂妄的很可以！
這次的賞車重點可以放在內裝部份，因為是第一輛可以開啟車門欣賞內裝樣貌的Valhalla，可以直接見到非常簡潔的內裝設計，內裝幾乎只有使用麂皮及碳纖維兩種材質包覆，儀錶台僅留下數位儀錶與多媒體系統兩具螢幕，鞍座也只看到引擎啟動鈕跟體積很小的排檔桿，行車模式等切換旋鈕設計在方向盤上。然而充分採用F1賽車座艙靈感的Valhalla，其中一項特色就是腳踝比髖部高的駕駛坐姿設定，而且展示車的座位還是直接跟碳纖維座艙結合的固定式，駕駛者只能透過踏板前/後位置調整來設定駕駛姿勢，但這項設計對部份身形駕駛者來說太過硬派也不太友善，所以市售版本的座椅將會改回一般型式座椅，可以調整前/後位置或椅背斜度等設定，其餘項目看來都會跟這輛巡迴展示車相差無幾。
另外像是具有自動啟閉遠光燈輔助功能的LED矩陣式頭燈、主動式定速跟車系統、緊急煞車系統、前方碰撞預警系統、環景影像輔助、Apple CarPlay/Android Auto連結等功能，都會是Valhalla的配備內容。
動力方面亦有微幅調整，使用後中置引擎型式並配置4.0升V8雙渦輪引擎搭配前、後雙電動馬達的Valhalla，上回提供綜效馬力數據是超過950ps，這次直接公佈正式綜效馬力數據為1012ps，搭配八速雙離合器變速系統的百公里加速表現為2.5秒！極速可突破350km/h。其中變速箱取消傳統倒檔齒輪而改用E-reverse方式，倒車時將會交給後軸電動馬達來進行倒車動作，另外Valhalla亦配備E-Diff電子限滑差速器，能夠與前、後軸電動馬達即時進行驅動力分配，最多可將100%電驅動力輸送到後軸使用。Valhalla這套油電系統並提供純電模式，純電模式將是由前軸電動馬達負責動力輸出，形成獨特的「前驅」模式，純電行駛最高時速為與里程分別是130km/h及15公里。
關於交車日期資訊也在今天更新，Valhalla現在預估最快會在明年第三季開始交車，如果順利的話有機會在2025年第一季見到最終量產版本來台，國內早已有準車主下訂，表示未來大家會有機會在路上見到這部猛獸的！
跑車就是帥
