2023年適逢Aston Martin品牌邁入110年、DB車系進入第75年，Aston Martin選擇在這個特別的日子推出DB車系的全新車款DB12，作為DB系列的新世代成員，DB12不僅是迎來保留傳統元素的全新外貌，連同內裝與底盤結構、科技層面都獲得大幅度進化，多項設計預計將會成為品牌接下來大改款車型的先驅，國內總代理永三汽車表示有機會在第三季末帶來全新DB12與大家見面。
身為DB11的後繼車型，Aston Martin針對DB12的定位稍做了點改變，從我們熟知的Grand Tourer轉變為原廠重新定義的Super Tourer，既然換上Super之名，想必在各個層面表現都得更上層樓才行！先從外觀說起，力量感，是我見到DB12廠照的第一印象，對比先前DB11的話，DB12無論在於大型水箱護罩、引擎蓋摺線、前/後輪拱曲線都變得更加立體、飽滿，尤其是面積放大不少的水箱護罩搭配環繞於底部的進氣口造型及下擾流板，宛如亟欲吞噬地面般的侵略感十足！
若是覺得車頭扮相太過霸氣，少了點DB系列以往的斯文氣質，可以將賞車角度轉向車尾45度角位置，DB12延續C字形尾燈這項特色同時，絲滑柔順的斜背線條以及融入尾燈造型的簡潔尾部設計，依然是那麼的優雅且迷人！
隱藏在DB12美麗軀殼底下的，是Aston Martin對其底盤進行大幅度地精進修改，首先是鋁合金材質的運用與結合，將整體抗扭曲強度增進7%，包含引擎腳、引擎底部橫梁、避震塔及前/後底板等部件，連同側向剛性都一併強化；一同進化的還有更聰明、調適範圍更寬廣的全新電子阻尼避震器與硬度更高的防傾桿，透過上述改變，不僅僅讓DB12擁有更為敏捷的操控反應，駕駛者所能感受到的車身動態回饋也會更加直接。
另外原廠針對懸吊結構襯套亦有同步升級，再結合E-Diff後方電子限滑差速器及ESC電子車身穩定系統的協調合作，各個行車模式間的調性差距將會再次放大，意味著DB12在不同行車模式的個性差距會更明顯，像是GT模式會以長途行駛的舒適性為優先考量，Sport+則會進入戰鬥狀態，包括引擎動力、變速箱反應、避震系統強度、轉向響應性都是，而且EPAS電子轉向輔助系統同樣是修改重點，不只是提供給駕駛者準確的路感回饋，也會調整不同駕駛模式間的轉向輔助力道，方向盤左右死點都是2.4圈。
DB12共會提供五種駕駛模式，分別是GT、Sport、Sport+、Wet、Individual，不過底盤、ESP、排氣閥門則會另設獨立按鍵讓車主調整，其中ESP還可細分為開啟、濕地、賽道關閉等三種狀態，豐富組合性相向可以讓駕駛者在不同環境裡找到最適合自己的操控個性。
相較於融入傳統再進化的外型輪廓，DB12車室內裝則是帶來煥然一新的新世代設計，特別是十分平整的儀錶台造型與幾乎跟中央鞍座角度結合的斜躺式中控台，整合上方支援無線Apple CarPlay/Android Auto功能的10.25吋觸控式多媒體螢幕，具有1970x720高解析度與觸控反應靈敏的電容式螢幕，同時具有OTA線上更新功能。質感表現完全不用擔心，這本來就是英國品牌的強項，觸手可及之處除碳纖維或亮黑色飾板以外，盡是真皮或者Alcantar麂皮材質包覆，車主要擔心的是該選什麼皮革/飾板材質、縫線顏色來突顯個人品味與風格才是。
最後是動力部份，DB12延續4.0升V8雙渦輪增壓機體，透過凸輪軸修改、壓縮比優化、渦輪增壓器加大、冷卻系統增強之後，一舉將最大動力上揚至680ps/81.6kgm，最大扭力在2750rpm搭配新款8速自排變速系統與後輪驅動，3.6秒的0~100km/h加速數據直接較DB11 V8減去0.4秒！極速亦推進至325km/h以上。
以上就是此回DB12的改款重點資訊，如前言提到，國內總代理永三汽車預計最快第三季末或第四季初就會帶來DB12，期待見到實車與試駕的那天到來囉！
更新：
Aston Martin DB12國內定價公布，基本車價自新台幣1288萬起。
即日起至 08/31前預訂車輛，新台幣1238萬起，並贈送三項訂車禮 (原廠充電器、車罩
及雨傘)
