歷經兩年的等待，首度於2019年日內瓦車展展出的油電超跑Valhalla終於在今日發表正式量產版本，原廠開發代號AM-RB 003的Valhalla是Aston Martin與Red Bull合作開發的第三款作品，前兩款即是老大哥Valkyrie與賽道版本Valkyrie AMR pro，然而如同Valkyrie，Valhalla同樣用上許多源自F1賽車的技術概念，雖然原廠後期放棄了自主開發動力單元的想法，換上源自Mercedes-AMG的4.0升V8雙渦輪引擎動力結合兩具電動馬達，其依然具備高達950ps/102kgm的綜效動力輸出，性能實力依舊不容小覷。
與曾經來台巡演的Valhalla概念車相比，量產版車型在外觀上顯得內斂許多，為了符合空氣力學設計，以碳纖維打造的車身具備相當低扁流線的造型，並足踏前20、後21吋輪圈，原廠表示在時速150英里時，Valhalla具備高達600公斤的下壓力；車頂突起的進氣口設計能有效將氣流導引進引擎室增強散熱，另外下氣壩可看見輔助駕駛系統的雷達模組，表示Valhalla雖然身為超跑，卻依然兼顧日常使用與安全性。
內裝部分並未公開，但原廠表示他們將提供左駕與右駕版本，增加Valhalla在全球不同市場的吸引力，車艙內部會依循F1賽車的設計理念，例如簡約、清晰並符合人體工學的駕駛艙設計，不同於概念車並未配置中央螢幕，量產版本會搭載中央顯示幕，並提供Apple CarPlay與Android Auto手機連結功能。
Valhalla的油電動力單元結構，是由燃油引擎結合分別置放於前、後軸的兩具電動馬達所組合而成，其中燃油引擎搭載源自M.AMG的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，搭配為了油電系統所開發的八速DCT變速箱，在Aston Martin專業團隊調教下，最大動力輸出已提升至750ps，車尾引擎蓋上的雙出排氣管除了視覺感受非常戰鬥，其排氣聲浪亦經過特別調教，兼顧了視覺與聽覺感受。至於電力系統部分，兩具電動馬達可提供最大204ps的動力輸出，當車輛以純電模式行駛時，主要以前軸的電動馬達提供動力，其他模式下，動力會根據駕駛需求在兩具馬達間不斷調整輸出，特殊情況下甚至能將輸出集中於後軸馬達，搭配燃油引擎動力，達到最佳的性能表現。
Valhalla具備最大15公里的純電行駛能力，最高速度可達130km/h。而在燃油引擎與電動馬達兩相結合之下，Valhalla的最大綜效動力輸出來到950ps/102kgm，0~100公里加速僅需2.5秒，最高時速高達330km/h，原廠表示藉著強大的性能實力，Valhalla將以能在德國紐柏林賽道跑出6分30秒的作為挑戰目標(目前量產車最速記錄為Porsche 911GT2 RS所保持的6分43秒30)。
