根據這篇報導

最快八月可交車,福斯 ID.4 純電休旅外匯車 168 萬元起就能買到

我比較好奇的是下面這段話

"台灣福斯汽車預計 6 月初公開 ID 純電車款導入台灣的相關規劃, 外界認為 ID.4 這款純電休旅優先導入的機會應該很高,但何時會正式推出、要價多少都還是個謎。”

ID3? ID4? ID Buzz? 新車價格帶不知會多少

有人有內幕消息嗎?正確性?

想把上班車換成電車
文章關鍵字
id buzz很簡單,你看T7入門款賣多少,大概再貼個50-100萬大概就有了。
夢到第四季可以下單吧
ID4先行

我以為鋁大是專注在audi領域
Giloau6806 wrote:
夢到第四季可以下單吧ID4...(恕刪)


感謝您的資訊分享

看來看去加上實際個人經驗 還是VAG電車最對我胃口

原本鎖定首選Audi Q4很多人都等到起笑 都退單了

之前引進日期已經跳票好幾次 現在又說是明年也不知何時會來

好不容易盼來ID4引進有曙光了

這台兄弟車外型也很亮眼(若有引進ID5更好) 內裝風格也能接受

加上現有十多年上班老車討錢蠻兇的

ID4不失為好的替代選擇
delenatii
Giloau6806 也許吧? 不過我是很期待德國車體的電車,可以拿來當上下班用車~ (原本想看iX1)
Giloau6806
delenatii 是阿,真的是不錯的選擇,是時候來分一下市場了。

應該快了
javakaka
這應該是貿易商的水貨車吧...
麵左鈍
javakaka 沒錯,車側有反光板
只希望快充是目前台灣主流的 CCS2 規格...
別搞市占不高的 CCS1 了
微微55
不知道誰沒事閒來分析一下充電樁CCS1跟CCS2車量的分配比 CCS2不知道是幾台車分一個樁 應該很可怕的數字 市占特高!特會賣!
dknyling
"ID.4用CCS2"我個人評估其實還好!!畢竟如果家裡可裝充電樁,加上第三方充電也有CCS2,應該可行,畢竟特特們很少至第三方快充!!
A大!!電車好開吧~~~
目前台中有貿易商進ID4,開價168萬
但個人覺得配備有點陽春,就看總代理能端出什麼牛肉了!!!
Aluminum
電車真的好開 現在真的頭也不回的不會在考慮油車了
dknyling
外匯電車真的要考慮清楚,雖然很佩服外匯車業務將銷售訊息po在Tesla 3/Y社群,但對車輛及電池保固的部分解釋不清楚!!!還是等等總代理!!!
光是去年九月的數字 CCS1就已經比CCS2還多了
原廠快充75個點 第三方快充CCS1有83站 特自己的58站第三方CCS2有57

華城還很不喜歡CCS2 不知道為什麼 老闆特黑?.?

https://news.u-car.com.tw/news/article/70476



javakaka wrote:
只希望快充是目前台灣...(恕刪)
只有那種講話沒道理胡扯瞎掰加心虛的玻璃心才會把別人加黑名單逃避現實
GuleGule
特斯拉超充已經77個點, 58站是去年的事了吧
微微55
文章裡面去年九月四個字你看得懂吧?
坐等今天福斯記者會公布ID系列引進計畫的內容

微微55
ID.5用CCS2你還會想買嗎XD 要一起排隊分KW喔~
dknyling
我覺得還好!!畢竟特特們很少至第三方快充!!
ID4,ID5 明年Q2...
Aluminum
不意外 整個VAG應該都是這時程 很想買的只好等 很多等不了的 都轉別家
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!