本人20車主,Touran不會有下一代了,跟它大哥Sharan一樣會走入歷史,我估計大概再賣個一年吧!上個星期原廠Life版以上還加二萬升級數位儀表,如果不是拔了主動車道置中的話,這個CP值其實是相當高的
duekrcv wrote:大家好,最近在看To...(恕刪) 現在SUV當道,福斯也狂出,像Touran這類的MPV只會走入歷史,想擁有要把握,其實我還是覺得MPV最適合台灣用車的環境,特別是Touran是轎式底盤,不是berlingo或是caddy那類商務車。
我是兩任TOURAN的車主,其實我常在想,明明MPV的容積比較大,為何一堆人一股腦買SUV,買車是為了大輪子還是大容量?三代TOURAN在5座配置下,後行李箱容量633L,沒幾台車比它大。第二第三排可以平整的打平,許多SUV也辦不到。輪胎的開銷費用也比較少。經過這四年的配備堆疊,已經很豐富了,要買可以下手了,我們舊車主只有羨慕的份。
caleb0322 wrote:我是兩任TOURAN(恕刪) Touran也要停產啦...跟Carens一樣以空間來說,還有靈活運用度,我也覺得MPV比較好,底盤也低上下車方便,其實也不是很懂這塊怎麼會沒市場,反而是CUV或者是SUV夯但MPV好像很少配有4WD都是SUV比較多?
我開了16年Mazda MPV後,去年換成Touran。MPV真好用!不過我知道有些人覺得MPV背影方正、直立,像貨車,但是就是這樣的造型才有大空間啊。各取所需吧。去年買車時,業務說不會大改款,2012, 2022還會有,2023就不一定了,目前看來也是這樣。車商備料至少10年,十年後修車也未必需要全新零件。德國停產,大陸未必會立即跟著停,那邊車多,零件供應會持續很多年。所以我不太擔心維修。停產車的二手價是不是會比較差一點?我是打算開十年,十年車的二手價基本上很低了,停不停產,差不了多少吧。
duekrcv wrote:小弟現在也是開SUV(恕刪) 不用擔心,基本上VAG車系很多零件都是共用的,更何況就算停產原廠如果沒備料個十年以上一定被幹翻....您看看路上還有多少七代Golf系列在路上跑? Touran基本上就是狗夫衍伸出的MPV車型,所以不用擔心。而且台灣精修VAG車系的外場店家那麼多~~