以「Accept no roof」為標語而推出的T-Roc Cabriolet，同樣採用MQB模組化底盤打造，4268 x 1811 x 1522mm的車身尺碼與T-Roc差異不大，但軸距則由2603mm拉長至2630mm。外觀部分T-Roc Cabriolet與T-Roc擁有完全相同的車頭造型，最大差異當然就在於車頂採用軟篷打造，透過一個按鍵或遙控鑰匙即可在九秒之內將車輛轉換為敞篷模式，並可於車速30km/h以內作動；特別的是，工程師還為軟篷設計了四個交叉支撐結構，避免軟篷在高速之下的變形與膨脹，搭配專門開發的車門密封膠條後，大幅改善了以往軟頂敞篷車所為人詬病的噪音抑制表現。不過也由於需要挪用一步份的後廂空間作為收納軟篷之用，因此行李廂容積僅剩下284公升（T-Roc為445公升）。
原廠目前為T-Roc Cabriolet規劃了「Style」以及運動化的「R-Line」兩種車型，動力部分也有兩種規劃，入門車型搭載則具備115ps最大馬力的1.0升三缸渦輪汽油引擎，搭配六速手排變速箱；至於高階車型則為1.5升四缸渦輪增壓引擎，具備150ps最大馬力，變速箱為七速雙離合器系統。
- 車頭開篷
- 車頭關篷
- 車尾開篷
- 車尾關篷
T-Roc Cabriolet開關篷示意圖
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...t roc到底什麼時候進台灣
