我認為這種大項是個時代點也是個階層
或許未來再加我們無法想像的新配備
但這套系統已經行之有年了
幾年前就發跡的設備，並且會對駕駛性質造成影響
看二手車價就知道，就會看出時代的落差感，非常強烈鮮明的那種
問個外匯也是，一堆都在問有沒有23P有沒有5AP之類的
要不是外匯常進的這兩大家沒有太大量的油電款，不然我看大概還要再多一項(但我認為會問是不是油電的還要等2年，讓altis油電款的效應散播出去)

撇除油電的階層，主動設備的這個階級點已經正在發生，只要今年9月多就好，階級就完整的成型
怪就只怪Toyota讓這個時代提早了一年到來，我還以為他會等2020才會從完全沒有到有上部分的設備

2018以前買的車都不會搥心肝
現在2019已經剛好進入轉折了，雖然可能2021後才會有油電款進來
以前是早買早享受，晚買沒折扣
現在這個時間點很多肯定是早買早享受，買了搥心肝
以前三年的二手車價砍掉60～80好了，現在等2022要賣的時候，準備砍到100多
雖然歐系很少用戶有油電的經驗，但是大宗的日系有了，接手的族群瞬間少一大半

只剩愛打腫臉充胖子跟沒有動腦就買車的人會來買缺油電跟缺安全設備的車了
前者就沒錢還會跟你靠北來靠北去
後者就可能沒動腦也不敢買二手或是錢多直接買全新
2022全新車沒安全設備與沒油電一定有銷量
但是二手市場這種車也一定沒什麼好價格
只能慶幸還好TIGUAN現在有安全設備，但是沒有油電還是很危險

以上未來慘案預測供參考

人不要臉天下無敵，So狗不叫世界和平